平阳县盾构管片修补料多少钱一吨

薄层修补料、护砼一号、桥梁伸缩缝修补料、路面修补料厂家电话
雷经理
NMU-薄层修补料（护砼一号）

一、性能指标?具有很好的高渗透性、抗裂性、耐老化性及耐酸碱性能，对各种材料都有很好的粘合力。
JGGT 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》

型号
2h
抗压强度
24h
抗压强度
28D
抗压强度
加水混合后可使用时间

终凝时间
护砼
一号
≥20Mpa
≥30Mpa
≥50Mpa
约30min可调
约60min可调
XB型
修补砂浆?修补剂是由乳液和无机粉料双组分组成，是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土复合材料；
≥20Mpa
≥30Mpa
≥50Mpa
约30min可调
约60min可调
l 护砼一号主要适用于：水泥路面蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨水泥路面细小裂纹等表层病害。施工步骤简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性，新
l XB型修补砂浆主要适用于：高铁（高速）箱梁、T梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、掉块、露筋的修补。
二、施工工艺


施工工序
①修补料?使用耐久性优于以往混凝土的渗透性聚合灰浆，在恶劣的条件下也可使用。

A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将 基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。?型灰浆解决了以往有机材料在加固应用中耐高温耐老化的问题，质量得到提高。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。

F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

②修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，材质同以往的混凝土类似，使用附着力的渗透性修补剂，提高界面的附拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。

E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。

F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
注意事项

l 修补料拌制用水宜用饮用水。
l 施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
l 材料运输过程中，应采取防雨措施。
l 材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

l 现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
三、包装贮存

采用复合牛皮纸袋包装，净重50kg/袋，保质期为6个月。
须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。


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