山东芯片回收公司18年现金回收芯片22%

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近日有消息称，苹果希望进一步收紧对硬件的控制权，表现之一就是加大投入资源研发自家的手机基带芯片。

加强控制权 苹果秘密研发基带芯片

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　　在此之前，苹果一直在采购高通和英特尔的产品，而随着苹果招募了前高通基带处理器Esin Terzioglu，以及展开相关领域的投资，其野心已昭然若揭。

　　当然，苹果不止想要自研基带芯片，电脑处理器也在其规划之中。毕竟在移动产品同质化较为严重的今天，苹果希望通过整合软硬资源形成差异化的竞争力。

　　而在电脑领域，厂商的日子都不好过，如果苹果可以研发出性能更强大的处理器，势必也会提升其市场份额。

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这次苹果为换代产品换上的A11比现款高产品跑分足足翻了一倍，这也将包括谷歌、三星、华为等在内一线电子产品（手机）品牌甩在了身后，更的操作、更安全的系统都让A11无可比拟。而在汽车界，会跑分的品牌无疑是被中国吉利收购的瑞典豪车沃尔沃，这个汽车界的“谷歌”一直都拥有的防护能力，但这一次沃尔沃也被上了一课。

比沃尔沃安全的轿车！IIHS得满分，你家的车或许是A11芯片！

在完成换代之后，丰田凯美瑞变得更加激进，俨然一副脱掉西装上前线的架势，超大尺寸的下大嘴格栅既提供了极为运动化的网状设计，也同时提供横幅格栅处理，这让凯美瑞在B级市场中能够满足更多不同层级消费者的审美取向，但总体来看，运动化已经成为了凯美瑞竞争雅阁、天籁的特点所在。

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要知道，这一次送往IIHS依旧是丰田凯美瑞目前市场上的车型（低配车），其依旧能够在所有碰撞测试中拿到G级评级，这无疑有换代凯美瑞调整A柱/C柱倾角、加强柱体强度的功劳；25%偏置碰撞仅仅4cm的驾驶舱入侵深度，这已经是这次碰撞测试中车辆内舱变化大的部分。

在全新的IIHS碰撞测试当中，一台来自日本的B级车横空出世，一次性在所有项目上均斩获满分成绩，“Top Safety Pick +”的安全评级又一次降临在了丰田凯美瑞身上，虽然评级并不稀奇，但是能够一次性拿满分，要知道在此前的宝马2系/3系、奔驰C级、奥迪A4等等都没有做到过，就连15年刷新满分纪录的XC90也在去年底降格到了“优”。

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同时，此前沃尔沃XC90之所以在2016年的IIHS碰撞测试中未能够获得G+评级正是由于在前大灯等部分细节测试环节的缺失，而这一次即便是以低配车应战，虽然现款丰田凯美瑞标配是出了名的低，但是换代之后标配了全LED大灯与自动远光灯的第八代也在这一项目上得到了同级乃至跨级大优势，能够比沃尔沃还安全，这不是汽车界的A11是啥？

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