对插式铸钢桥梁伸缩缝双林生产XF桥梁伸缩缝名声在外

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对插式铸钢桥梁伸缩缝但这些局部构造措施并未从
结构本身的受力性能上减小或消除桥跨结构在伸缩
缝处的碰撞响应。笔者从改变多联桥跨结构整体力
学性能出发，提出取消桥台处对插式铸钢桥梁伸缩缝保留两联间桥墩
处伸缩缝的新型多联桥跨结构，着重研究这种新型结
构在地震输入下对插式铸钢桥梁伸缩缝处的碰撞响应，以期从根本上
消除或减小由XF桥梁伸缩缝连接的多联桥跨结构的地震碰
撞破坏。表明取消桥台
处XF桥梁伸缩缝对减小两联间桥墩伸缩缝处的碰撞响应是
有利的，特别是对直线无桥台伸缩缝多联桥跨结构，
在各种地震输入工况中两联间桥墩XF桥梁伸缩缝处的位移
均小于XF桥梁伸缩缝的宽度