扬州到福州汽车扬州到福州大巴车

随车电话

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扬州到福州汽车 途径 温州，福鼎，福安，连江，宁德　

始发站

扬州

发车时间

12:30 14：00 16:30

途径

连江 罗源 宁德

下白石 霞浦 福鼎

终点站

福州客运北站

发车时间

16：30

运行时间

11小时

随车电话

扬州

汽车类型

奔驰卧铺

票价

350元 里程1100KM


车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间


备注：扬州——福州（天天发车）


服务宗旨：，，安全，格，服务
乘车注意事项：

1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。

4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

来自交通系统的全国政协委员刘功臣建议，尽快将农村道路客运纳入公共财政补贴体系，让农村百姓享受均等化的公交服务。

　　刘功臣在调研中发现，与城市公交相比，农村道路客运在发展环境方面明显处于劣势，客运市场上存在不公平竞争。刘功臣说，长期以来，农村客运被确定为以市场性、竞争性为主，而城市公交被确定为公益性。服务定位的不同，不利于打破城乡二元分割，缩小城乡差距。

　　刘功臣说，在税费政策上，城市公交享受财政补贴，降低了运输成本，而农村客运因无财政补贴政策，经营成本远城市公交车辆，形成同线不同费、同线不同价的现象。

　　“2008年以前，部分地区对农村客运实施了交通规费减免的扶持政策，燃油税费改革后，这一优惠政策没有了。” 刘功臣说，在车辆核载方面，城市公交按车厢面积0.125平方米核载1人，而农村客运则按座位数核定载客，“同样的车型，公交客车可核定载客68人，农村客运车辆仅能核定为40人，造成车辆运行效率不一致。”

　　刘功臣建议，将农村客运确定为公共交通性质，将农村客运发展列入国民经济与社会发展计划。农村客运基础设施的建设管理由主导投资新建，对于中央补助的客运站场建设等项目，地方要配套资金到位；对农村客运发展规划确定的客运站、停靠点等设施，要安排建设用地，对于新辟线路和站点，地方给予定额补贴；依法取得的城乡客运基础设施用地，不得随意挤占，不得擅自改变用途；对于运输工具、设备的新增、更新等，各地提供一定比例的财政补贴、信贷支持及贴息；对于经营性亏损，由行业管理部门组织进行评估，根据测算结果进行处理。

　　他还建议，为了农村客运公益性，逐步实行城乡客运低票价制度。对于政策性亏损，包括对伤残军人、残疾人、70岁以上老人、学生等实施免费乘车或低票价政策的，由提供专项补贴。