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进入雨季后，台腹填土吸水膨胀，加上活载的挤压，桥台两个侧墙被推向外倾斜，其翼尾顶部外移量达到14~20㎝，与此同时，桥面雨水流经桥台翼尾，从锥坡顶部灌入锥坡体内部，使本已不够稳定的锥坡迅速吸水膨胀软化，坍塌下去。锥坡坍塌又反过来加大了侧墙倾覆的可能。因此桥上交通受到严重威胁。经反复研究采取以下措施加固：①在两侧墙顶部以下2米及3米处，各加设一排钢筋拉杆，每排2根或3具体根根据侧墙的长度而定，钢拉杆用Φ25钢筋制成，两端车制螺栓，每排拉杆的外侧侧墙的外表面设置一根10号槽钢作为螺栓垫板，以分散和传递应力。施工时淘空台背填土、钻穿侧墙，将已涂好防锈防水涂料的钢拉杆安装就位，然后从两端徐徐拧紧螺栓收紧拉杆，给侧墙施加向内的压力以抵消向内的土压力。然后，条形槽内回填砂砾压实，铺好路面，侧墙加固即完成。②将锥坡的前坡由1:1改为1:1.2并将坍塌的松土清除，另外放线重砌锥坡。锥坡面采用干砌片石圬工，全部砌好检平后统一灌浆。换填的锥心土采用河砂砾，逐层砌筑逐层加砂逐层抽水灌注捣实，以防心土日后沉陷。锥坡全部干砌好后，抽水灌注1~2天，经检平确认没有沉陷再开始灌浆。③锥坡前坡改缓后，其坡顶已伸到侧墙尾后约3米左右，因此必需加砌一段侧墙以裹住路基。
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