青山基地取向电工钢18RK055 18RK060 18RK065 18RK070 18RK075 18RK080 18RK085 18QG070 18QG075 18QG080 18QG085 18QG095 20QG075 20QG080 20QG085 20QG095 20RK060 20RK065 20RK070 20RK075 20RK085 23QG080 23QG085 23QG090 23QG095 23QG100 23RK070 23RK075 23RK080 23RK085 23RK090 23Q110 23QDL 27RK080 27RK085 27RK090 27RK095 27QG085 27QG090 27QG095 27QG100 27QG110 27QG120 27Q120 27Q130 27QDL 30RK090 30RK095 30RK100 30RK105 30QR120 30QG105 30QG120 30Q120 30Q130 30QDL 35Q135 35Q145 35Q155 35QG115 35QG125 35QG135 35XNY 。
4高能效变频压缩机电机用材
为获得高能效的大制冷量3P变频压缩机，选取合适硅钢原料制作压缩机电机。压缩机电机额定输出功率为1000W，在500-8400转/分 转速范围内运行。结合考虑大范围频率下均有较好的电磁性能，同时兼顾铁芯可加工性(原料不宜过薄)，选取0.27mm厚度原料，整体电磁性能的B27APV1400无取向硅钢制作压缩机电机铁芯。
驱动电机功率密度提升
高功率密度驱动电机既能实现轻量化，又能节省汽车安装空间。电机的高功率密度可通过高速化、高转矩密度实现，对使用的硅钢材料提出了更高的要求。
方案：
在原设计电机的基础上，选用高磁感、中高频低铁损、高强度的硅钢片，可以有效地提高电机的转速、效率和有效比功率等。
结论：
乘用车电机
采用B27AHV1300M替代B35AV1900材料，电机高转速由9000rpm提高到12800rpm，试制电机的率达到96.7%，有效比功率达3.6KW/kg，提高幅度达16%。
商用车电机
采用B27AV1400替代B35AV1900材料，电机转速提高了一倍，试制电机的率达到97.1%，有效比功率达3.2KW/kg，提高幅度达80%。