景德镇车用尿素溶液厂家

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此外选用不同品质的尿素溶液,对车辆的保养也是不同的.当选用的尿素溶液纯度不够,有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时候,会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害,带来不必要的经济损失.低品质的尿素溶液如果化学成分不高,存在重金属及其他化学成分的时候,会与催化剂发生化学反应降低尾气转化效果,甚至失去作用.因此,在选用尿素溶液的时候应尽量选用的产品,以控制车辆的保养成本台. 我一直是用的仟净 车用尿素重型柴油车达到国排放标准产品车用尿素指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水尿素水溶液其组成成分为32.5%纯尿素67.5%去离子水原料为尿素晶体超纯水重型卡车客车等柴油车要达到国排放标准在尾气处理就要选用适合SCR系统而这项系统利用尿素溶液对尾气中氮氧化物进行处理因此车用尿素溶液成重型卡车及客车达到国排放标准产品 SCR我国减排优选择目前国内现行柴油国标GB19147-2009要求含硫量≤350ppm而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以因此在中国暂具有推广条件SCR则可耐350ppm含硫油品因此有推广技术基础由于采用SCR技术国发动机燃油经济性比EGR技术对发动机改动对燃油机油要求较在技术升级连续性具有优势SCR催化器耐久性且存在催化器堵塞风险因此SCR技术适合我国国情重型柴油车减排技术路线 车用尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水尿素水溶液生产原料为尿素晶体超纯水其关键点在于原料纯度从生产工艺来看虽然车用尿素对原料纯度要求于般工业用需求但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求车用尿素生产工艺足以构建进入壁垒 按照我国颁布实施第第阶段车用燃油国家标准从2013年10月后出厂柴油重型车新车都安装车用尿素尾气净化装置而车用尿素溶液配套产品车用尿素溶液又称尾气净化剂车用尿素已经成为非油品业务新增点理论车用尿素用量柴油5%加尾气净化装置后带来省油与动力增加所以这个产品市场前景非常巨2013年重卡市场增21.7%2014国标准已经施行国国到来柴油车要应用尿素SCR处理系统来减轻尾气排放实现环保所能达到标准随国排放标准实施车用尿素跟柴油样已经成为国柴油车可或缺必需品用量超润滑油用量因此也成为有前景项目柴油机尾气处理液（国内俗称为汽车尿素车用尿素汽车环保尿素）
　　据环保部国五标准实施公告的要求，自2018年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。与国四标准相比，国五标准对柴油车氮氧化物(NOx)排放限制严格了28%，碳氢化合物和氮氧化物(HC+NOx)总和指标严格了23%，而对于柴油车的颗粒物浓度(PM)限制提升了82%，另外还新增了颗粒物粒子数量(PN)检测。在这种情况下，车用尿素作为一种柴油车尾气处理产品，逐渐进入大众视线。
　所谓车用尿素，是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，其原料为尿素晶体和超纯水。据了解，重型卡车、客车等柴油车要达到国五排放标准，在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原(SCR)系统。而这个系统，依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨，作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，减少排放。因此，车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国五排放标准的产品。