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枣临铁路西起山东滕州井亭站，东到临沂朱保站，全长118公里，为国家铁路。枣临铁路东二环中桥位于枣庄市市中区，跨越S345省道。出于行车安全需要，济南铁路局委托十四局五公司对东二环中桥第1、2孔T梁进行封锁换梁施工。
本次施工安全风险高，施工难度大，施工方深入调查研究，反复方案比选，由邯胶铁路项目部济南天桥制梁场对所更换T梁提前预制，采用轮胎式运梁车长途跋涉350多公里运输至施工现场。利用2台300吨汽车吊将T梁运至既有桥梁下的墩钢塔架上，进行横向联结、湿接缝、桥面系及桥面轨道等施工，充分做好各项准备工作。
19日凌晨1点，记者跟随济南大北环铁路项目部指挥长陈忠锋来到位于枣庄市市中区跨越S345省道的枣临铁路东二环中桥紧张的换梁现场。
据陈忠锋介绍，按照以往常规方案进行换梁施工，需要对通讯光电缆、接触网进行切割，封锁时间至少需要53个小时，为地完成此次施工任务，中铁十四局深入调查研究，反复方案比选，终确定采用边位架设、横向移梁的施工方案，封锁时间仅需要7.5小时，大大减小了对既有铁路运营的影响。
在当下的新一轮改革中，