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实心胎其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。下面为您介绍的是实心胎的分类。 实心轮胎一般分为黏结式和非黏结式两种，前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎，后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。按形状分圆柱式实心轮胎和斜底式实心轮胎两种；按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮胎、环保无痕实心轮胎等。实心轮胎采用的三段式结构设计，三种胶料分别了轮胎的整体性能。 夏季的高温对于实心胎而言，的确是一种考验，因为温度的过高或过低都会影响到其正常性能，因此我们在极端恶劣的大雨天或者大雪天，都要做好轮胎的保护工作，避免车胎打滑或者爆胎等事故的发生，给驾驶员带来人身危险。那么夏季怎么保护它呢？ 1、避免将新轮胎或花纹沟槽深的轮胎装在前轮，花纹浅的轮胎装在后轮。有些车主认为前轮是驱动轮和转向轮，为了驾驶安全故将新轮胎或磨损较小的轮胎装在前轮，磨损较大的轮胎装在后轮。其实，将磨损较大的实心胎装在后轮会大幅增加雨天行车时，车辆转向过度的危险，因为磨损较大的轮胎排水能力较差，一旦车辆出现转向过度就有可能发生交通事故。 实心轮胎的优缺点： 【优点】：不怕扎胎，坏胎，使用寿命比较长，3到5年，不用打气，省去了很多售后麻烦。 【缺点】：适应路面能力较差，不平的路面比较颠，防震能力差，骑起来比充气稍微沉一点点。 实心轮胎是相对于充气轮胎而言的一种轮胎。它的胎体是实心的，没有内胎没有气密层，当然也不必充气。 实心轮胎的高弹性、散热强、耐磨性好等特点，使得其拥有变形率低，减少维修费用及使用寿命长等优势。