NCTM01ABB贝利

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销售部洪先生：（同号） 固话： ：1665532815
误动作的三菱变频器内部的电流检测部分发生故障，检测出的电流信号偏大，导致跳闸。

　　三菱过载的故障排除方法
　　1、检查电动机是否发热
　　如果电动机的温升不高，则应检查三菱变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如三菱变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如三菱变频器的允许电流已经没有裕量，不能再放宽，且根据生产工艺，所出现的过载属于正常过载，则说明三菱变频器的选择不当，应加大三菱变频器的容量，更换三菱变频器。这是因为，电动机在拖动变动负载或断续负载时，只要温升不超过额定值，是允许短时间（几分钟或几十分钟）过载的，而三菱变频器则不允许。如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比；如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。
　　2、检査电动机侧三相电压是否平衡
　　如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查三菱变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在三菱变频器内部，应检查三菱变频器的逆变模块及其驱动电路。
　　如三菱变频器输出端的电压平衡，则问题在从三菱变频器到电动机之间的线路上，应检査所有接线端的螺钉是否都已拧紧。如果在三菱变频器和电动机之间有接触器或其他电器，则还应检査有关电器的接线端是否都已拧紧，以及触点的接触状况是否良好等。
　　如果电动机侧三相电压平衡，则应了解跳闸时的工作频率：如工作频率较低，又未用矢量控制（或无矢量控制），则降低U/F比；如降低后仍能带动负载，则说明原来预置的U/F比过高，励磁电流的峰值偏大，可通过降低U/F的比值来减小电流；如果降低后带不动负载了，则应考虑加大变频器的容量；如果变频器具有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。
　　3、检查三菱变频器是否误动作
　　在经过以上检查均未找到原因时，应检查是不是误动作。判断的方法是在轻载或空载的情况下，用电流表测量三菱变频器的输出电流，与显示屏上显示的运行电流值进行比较，如果显示屏显示的电流读数比实际测量的电流大得较多，则说明三菱变频器内部的电流测量部分误差较大，“过载”跳闸有可能是误动作。
在夏季，以现在设备控制调速不可缺少的变频器而言，烈日炎炎的天气是变频器发热的硬伤。现有大批研究及实践表明变频器的故障率会随温度的升高而上升，使用寿命随温度的升高而下降，环境温度升高10℃，变频器使用寿命将减半。就此原因，本文详细分析了引起变频器过热的故障原因有哪些，以及解决相应难题的对策：
　　一、周围环境温度过高
　　原因：变频器内部是由无数个电子器件构成的，其工作时会产生大量的热量，尤其是IGBT工作在高频状态下，产生的热量会更多。如果环境温度过高，也会导致变频器内部元器件温度过高，为保护变频器内部电路，此时变频器会报温度高故障并停机。
　　对策：降低变频器所在场所的温度，如可以加装空调或风扇等强制制冷措施。
销售部洪先生：（同号） 固话： ：1665532815


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