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铁路桥梁板式橡胶支座JPZ(II)7.0DX盆式橡胶支座gpz,厂家

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铁路桥梁板式橡胶支座JPZ(II)7.0DX盆式橡胶支座gpz,厂家
衡水正大橡胶厂常年供应止水带,止水条,公路桥梁橡胶支座,聚乙烯泡沫板等各种橡胶制品,型号,品种繁多,欢迎前来合作!!
铁路桥梁板式橡胶支座的病害类型有很多,且引起病害的原因也有很
多。 具体来说,主要有以下几种:①剪力引起的破坏,这种破
坏形式主要对铁路桥梁板式橡胶支座的影响较大,也长发生在这种类
型的支座上。 ②压缩不等引起的病害。 这种病害类型的引
起原因比较单一,因此,容易解决。 ③压缩过度引起的病害,
通常情况下,支座是安装在槽内部的,但是,如果吊梁没有考
虑到这个因素就容易压缩支座从而造成损坏。 ④剪切引起
的变形,这种病害形式发生的几率较小,通常是由支座滑板
失去作用导致的。
以上是桥梁盆式橡胶支座常见的几种病害类型,接下来,文
章主要分析引起桥梁支座病害的具体因素:(1)施工原因。
施工原因是引起桥梁橡胶支座产生病害的重要因素之一。
①盆式橡胶支座的变形是由工作人员没有正确认识到橡胶支座
的重要性引起的,由于认识存在失误,因此,在吊装等工艺中
没有做好足够的准备,导致橡胶支座产生病害。 ②施工过程
没有得到有效的监督和控制,导致许多指标没有达到规定要
求,如支座垫石的标高问题。 ③由于没有做好事前准备,导
致桥梁的支座点标高不一致,荷载分配不均,从而引起脱空
病害。 ④没有考虑到混凝土的变形因素,导致支座脱空。 ⑤
吊梁工序不严谨,且施工粗糙,导致病害产生。 (2)运营过程
中受力状态的原因。 受力状态也是影响橡胶支座质量的重
要因素之一,文章使用有限元分析的方法对某桥梁支座进行
了受力分析,该桥梁跨径为 3 ×13 m,荷载采用汽 -20,按
不利位置加偏载。 可以看出,该桥梁的各个支座的受力完全
不均,那么桥梁上部产生的荷载就会更多倾向于受力较多的
那个支座,这个铁路桥梁盆式支座的荷载较大,总会超过支座的承受范围,
这时就容易发生病害。 如果再加上车辆的荷载作用,那么橡
胶支座的使用寿命就会受到影响,进而影响到桥梁的正常使
用。
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