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货运顾问：杨小姐 tel： |
西安市未央区杜家堡拆迁已拆迁八年，周围的一切都在进行着重新的建设，不过，如果不仔细观察，不会发现，被这些工地所包围着的地方，有一处目前有着二十多间教室的小学。一到夏天，闷热难忍。然而教育局对此却表示“有些人还没学上呢，知足知足”。(6月20日西部网)
《道德经》有言“祸莫大于不知足”，即不知满足，进而追求，定招灾祸。所以当涉及到衣食住行这些基本的生存条件时，貌似“知足”就能常乐。然而，当朗朗读书声从大都市里隐藏着的板房学校里飘出来的时候，反而让人听起来有点刺耳。难道，经历冬练三九、夏练三伏煎熬的娃娃们也应该“知足常乐”?
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跟电放有关的常用英文单词有这么两个:TELEXRELEASE(TLXRLS)和SURRENDER.TLXRLS中国人都明白，

但是外国人好象不怎么常用，他们一般都用后者。SURRENDER这个词一般作“递交”解，但是在海运

业有特别意义，“SHPRHASSURRENDEREDOB/LATOURSIDE”意味着发货人做电放了。所以建议您和船公

司打交道的时候慎用SURRENDER这个词。 （二）海运单 海运单就是SEAWAYBILL（SWB）。

海运单的放货方式在本质上跟电放没有区别，都是凭收货人的公司证明放货。区别是海运单如果

需要的话也可以为客户出正本。不过海运单正本基本上就是废纸一张，因为提货根本不用什么正本

，一份正本复印件就够了，更有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFTONLY”字样涂掉也可以提货，从

中大家可以体会到海运单和提单差别。 对于船公司来说，提单和海运单的差别反映到舱单上，

只是BILLTYPE的不同。如果船公司目的港收到的舱单BILLTYPE是提单，那么就要凭正本提单放货或

电放放货，如果船公司目的港收到的舱单BILLTYPE是海运单，那么就可以凭收货人的身份证明放货

。 海运单是一种方便快捷的放货方式，据称运往欧洲的船上装的柜子60%以上都是做海运单的。

但它同时也是一种对船公司风险较大的放货方式，因为在运费预付的情况下，装货港这边海运费还

没收到，目的港那里货物已经被收货人提走了。这就可以解释为什么一些中、小客户向船公司提出

做SWB，总是被人家嗤之以鼻了。一般的船公司对SWB控制得都比较严，什么样的客户去什么样的港

口用什么样的付费方式能做SWB都规定得清清楚楚。开门做生意吗，谁愿意去承担风险

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