佛山车用尿素生产厂家批发校车尿素溶液

佛山哪里 有车用尿素卖 佛山哪里有车用尿素批发 佛山哪里有车用尿素价格 广东车用尿素品牌今年春节前后的尿素价格跌至低位。虽然春耕启动带动农业需求集中释放，加之工业需求的接力，尿素呈低位反弹走势，但由于供求矛盾仍未解决，市场对涨价的持续性并不看好。目前山东尿素年产能1100万吨左右，除了少数几家采用新型煤气化技术的企业，多数企业现金流非常紧张，账面大幅亏损，只能苦苦支撑。 市场低迷成本倒挂 企业大幅亏损 2016年春节前，各地尿素价格一路下滑，低点降到每吨1250元左右，虽然节后价格有所回升，但从各地化肥企业反映的情况看，不少企业不盈反亏，经营举步维艰。 作为国内化肥生产大省，山东尿素企业的运营状况是全国氮肥行业的一个缩影。来自山东省化肥工业协会的资料显示，山东省目前有24家氮肥企业，其中1家尿素企业停产，4家碳铵企业无产量，开工率为78.26％。前两个月累计生产尿素155.69万吨，比去年同期减少24.65万吨，同比下降13.67％;导致销售收入同比下降17.36％。虽然受益于煤炭价格下降等因素，全行业尿素完全成本降至1302元(吨价，下同)，同比下降14.62％，但是产品价格下滑幅度更大，前两个月尿素平均价格1290元，同比下降19.12％。这意味着每生产1吨尿素至少亏损12元。加上其他化工产品价格下滑的影响，全行业前两个月利润总额仅3800万元，同比下降89％。 山东化肥企业一向以管理精益、成本管控严格著称，为何今年效益会出现如此大幅度的下滑?山东省化肥工业协会秘书长谢海素分析说：“主要还是价格太低造成的。去年前两个月全省尿素平均售价在1595元，企业的日子还说得过去，但今年只有1290元，下降了305元，这个价格几乎回到了20年前，远远低于一些企业的。” 分析，按照眼下价格，国内仅有20％～30％采用新型煤气化设备的尿素企业可以维持盈利，70％～80％的企业处于亏损状态。目前，山东省年产尿素在20万吨以上的10家主力企业中，盈利的仅有3家，其中早采用洁净煤气化技术的华鲁恒升效益好。一家企业负责人感叹道：“其实我们是在硬着头皮生产，每吨尿素亏损100多块钱，如果价格再这样低迷下去，真不知道还能撑多久。” 苦练内功深挖潜力 运营仍有空间 在尿素价格低迷、竞争日益激烈的严峻形势下，山东仍有部分诚信企业保持着良好的经营态势。华鲁恒升、联盟化工、瑞星集团等企业充分发挥各自优势，根据市场变化及时调整产品结构，在节能降耗、挖潜增效等方面各显神通、各尽其能，继续保持着较高的盈利水平。 面对主要产品价格较去年同期大幅降低的严峻形势，华鲁恒升加强系统优化平衡和装置挖潜，提高生产运行效率，增加主导产品产量，降低系统单耗和生产成本，同时做好系统间联产切换，并根据市场变化调整产品结构，实现产销平衡和利润大化。
　　车用尿素水市场行情持续低迷已久，且不论淡储进展如何，单就内销形势便已让尿素厂家颇感压力。尿素价格在企业寻找利好、利空因素的过程中，被不断或炒跌，其目的显然是制造行情以拉动销售。然而由于市场大环境缺少足够的信心支撑，尿素价格只见盘整下滑。截至12月上旬，华北、华东地区的尿素低端出厂价徘徊于13500-1450元，个别成交价跌破1450元。至此，厂家之间的竞价非但没有刺激淡储启动，反而给下游市场造成了供求过剩无需淡储的氛围。事实上，除了直观的降价外，尿素厂也有暗降销售的情况，更是有厂家不遗余力争取着保底联储联销的客户。当然，在市场大环境不被看好的前提下，一些不愿承受风险的经销商选择了保底或联储联销这在一定程度上缓解了部分尿素大厂的库存压力，但愿意放弃销售话语权的商家毕竟有限，多数大中型农资公司仍保持观望态度。 随着近年互联网行业的迅猛发展，各地资讯网站如雨后春笋，数量之多令人乍舌。各类消息或数据令尿素行业从成本到销售、从报价到成交、从国内到国外，都变得及其透明。或许在网站看来做到是客户的需要，然而对于接受资讯的厂商而言并非是件好事，至少要对所得到信息做适用性判断。单就尿素出口这一方面来说，以前只有参与贸易的厂家或贸易商知晓，如今却是全行业都在关注的透明话题，如此现状看似正常，但却影响着农业市场的淡储心态。回想之前有一位农资零售商就与笔者讨论过尿素出口的话题，而且因为受媒体看空出口的态度影响，他不打算提前储备尿素。作为几乎是后一个环的经销商，熟知出口行情对其决策也许是有害无益可是，当尿素出口掺杂上保税区、“空保”、“车皮号”、淡旺季关税等概念的时候，全行业关注尿素出口意义就不大了。以11月5日印度招标为例，中国尿素离岸价只能合到285-288美元，若按旺季关税计算，相信国内绝大多数的厂商对出口已是有心无力，就连没有提前保税或缺少渠道的贸易商也很难操作，更何况是中小型经销商了。如果此时再去意淫尿素如何可以实现出口就太过脱离实际了。总而言之，关注出口没错，但也要根据自身市场，实事求是地看清供需环境。更何况当前国内港存接近70万吨，足可供应印度招标。下一阶段的关注理应回到2015年的春耕市场。 正如上文所提到全行业关注出口所说：四季度以来，福建车用尿素水淡储一再被推迟。业内在尿素供求过剩的预期下，等待着出厂价进一步下滑的机会。不知不觉，已经到了年底，国内经销商依旧缺少采购热情，尿素生产企业方面在调动一切手段以后也尽量做到稳价。目前，市场库存偏低成为了当前尿素农业需求无可争议的利好因素</a>