香港到德班海运费用

德班海运拼箱运费由报关费、海运费、清关费组成，需要提供具体的货物方数和重量等，根据实际情况方能知道详细的费用。个别国家会有提货费，个别货物超重费叉车费。到德班海运的货提走也要收费，一般15元，不多；超重费：人工搬不动，没叉车的地方，特别是目的地，20美金到100美金不等，这个也是大笔费用，还有一些超期的仓租费等。具体出货的时候可以来咨询鸿海国际货代，我们会给你一个满意的答复。
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根据Golden Destiny的新周报，上周船东共订造了15艘新船，包括9艘油船、3艘杂货船、2艘集装箱船和1艘特种船，总运力达到1,489,950载重吨。其中，有8艘新船具体造价并未公布，剩余7艘新船总投资成本约为4.465亿美元。新船订单量相比之周下降了29%。数据显示，上周油船订单量多，占总订单量的60%；杂货船订单量占20%；集装箱船订单量占13%；特种船订单量占7%。与之周相比，集装箱船订单量下滑了80%，从10艘降至2艘；特种船订单量下滑了75%，从4艘降至1艘。在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，Alpha Tankers & Freighters International在现代重工下单订造了2艘300,000 DWT VLCC，预计2016年第四季度交付，新船将在现代重工群山船厂建造；Sun Enterprises在现代重工下单订造了1艘72,400 DWT LR1型油船，预计2016年第四季度交付；Maran Tankers Management在大宇造船下单订造了2艘156,000 DWT苏伊士型油船，预计2017年上半年交付，加上此次订造的两艘，Maran Tankers Management在大宇造船订造的苏伊士型油船总共6艘，新订造的2艘新船将在大宇造船玉浦船厂建造交付，此前订造的4艘在大宇曼加利亚船厂建造；Reederei Nord在三星重工下单订造了2艘115,000 DWT LR2型油船，预计从2017年上半年开始交付；一位匿名欧洲船东在住友重工下单订造了2艘112,000 DWT阿芙拉型油船，预计2018年上半年交付。日前新的数据显示，500TEU级以上的闲置集装箱船运力小幅下降至32.3万TEU（101艘），而日前的闲置运力为34.8万TEU（106艘）。2015年1月以来的平均闲置运力为26万TEU，较2014年同期的38万TEU下降31.5%。市场上小型船的供应仍然偏紧，但近期对2000-3000TEU集装箱船的强劲需求已有所下降，2000-3000TEU集装箱船的闲置艘数从一个月前的仅3艘增至目前的13艘。
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