ESP并不是任何情况都适用！这几种情况一定关掉它

一般消费者在买车时普遍要参考很多指标，例如动力强一点的、空间大一点的、样子好看一点的、价格便宜一点的等等，所有优点全部占齐才好呢！但是！有个别消费者强烈表示：得有ESP！！！

是的，其余都不重要，但是就是得有ESP！有人问你买车为啥要带ESP？他说能救命！你问他ESP为啥能救命？他说不知道。你再问他ESP是什么？他还说不知道。我看你不是想装ESP，你是想装逼吧？

现实中这种例子不计其数，盲目的追求ESP，但是却只有少数人知道ESP的作用。既然如此，我先说说为什么汽车上要配备ESP？它有什么用？
其实ESP就是我们口中的电子稳定控制系统，只不过不同的汽车厂家对它有不同的叫法，例如VSA、VSM、DSC等等。它的出现是由ABS防抱死、TCS牵引力控制系统、ASR防滑系统组合而形成。

其作用就是通过车身上的各项传感器得知当前的车身姿态，以便修正车轮的动力与制动力，避免车轮打滑而导致失控。
所以，这玩意就是在驾驶员遇到紧急状况急打方向时，通过限制车轮动力而修正车身姿态。但前提要求是：不能太快！如果开的飞快过弯、压湿滑路面、急打方向，ESP没有任何作用。
另外，ESP也不是神一样的产物，虽然在日常驾驶时它可能会在必要关头救人一命。但是，个别情况下它还将适得其反。
泥地、沙地行驶时

很多越野爱好者喜欢把车开到泥泞或是沙土路上撒欢，在这种路况下轮胎非常容易打滑，随后ESP就会影响发动机的动力输入、切断油门对车轮进行制动。此时陷车就如同一名被没收了拐杖的残疾人，根本无法脱困。所以，ESP对越野爱好者来说没有任何卵用。
湿滑路面上坡时

与沙土路陷车时相似，当驾驶员遇到冰雪路面且处于上坡时，车轮极其容易打滑，此时ESP如果切断了油门输出，车辆会顺着坡道一直溜车到坡下，造成安全隐患。别想通过刹车而制动，在冰雪路面的坡道上，制动是没有任何作用的。拆招的办法就是关掉ESP、握正方向盘、踩油门让车轮一边打滑、一边向前冲。
安装防滑链之后

很多生活在冰雪充足地区的人都会安装防滑链，但是这样会导致ESP对车轮传导的信号失准，随后它就会频繁介入并切断油门输出，影响车辆行驶。所以，安装防滑链之后别忘了把ESP关掉，有了防滑链你再也不需要它了。
漂移时

这一点不必多说，因为我们大多数人都不可能故意去漂移。车手在漂移时需要通过手刹或大油门将车轮保持在打滑、失控的状态，同时再控制油门力度与适当的修正方向保持漂移。此时ESP介入切断了油门输出，那还漂个屁呀？
如果哪位选手可以开着ESP保持漂移并获取高分，那么这位不是一般二般的老司机。
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