速度与激情8里面宾利欧陆超级跑车

七百马力和七百五十磅英尺的扭矩。如果你要了解这个新的宾利欧陆超级跑车，只能关注一个人物或另一个人：动力会告诉你这辆车的速度是多快，而且这是决定它的速度的扭矩。这只是两者的结合，揭示了这款车的真实性，以及其在机械中的特之处。
　　当然，我们以直在这里。两次。没有太多的需要停留在1925年的3.0升奔特力超级运动，辆飞行翅膀做到100英里每小时的车。该名称在2009年复活，以优雅的双座碳纤维坐落的欧陆GT，轻巧的110公斤，更多的功率和扭矩，40:60的前后扭矩分裂，更坚固的悬挂灌木和更宽的后部跟踪。显然，它比得到的大陆速度更快，而且感觉也有所不同：绷紧，平衡更好，更少的GT和更多(超级)跑车。购车热线： 龙辰
2017年宾利欧陆GT超级跑车比以往更好购车热线： 龙辰 　　这个名字可能是相同的，但这种做法是截然不同的。这个新的Supersports并没有打扰大部分的饮食习惯，只有四个座位可以使用，不会扭曲扭矩分配，后方轨迹甚至悬挂设置：弹簧，酒吧和阻尼器都是一样的标准的欧陆速度，轮胎也是如此。购车热线： 龙辰
　　诚然，使用标准碳陶瓷盘和Akrapovič钛后排气箱已经在2014年的基于2V8的GT3-R上使用了40公斤 ，但这样的节省似乎几乎是偶然的。这个Supersports是关于引擎的。

　　鉴于这是一个宾利，也许应该是没有别的办法。如果您认为您应该始终发挥自己的优势，那么毫不怀疑，2003年以来，大陆汽车发动机罩上的6.0升W12电动机是汽车出现以来的大优势，在2003年眨眼，因此宾利有另外还有一辆车，引擎在今年年底前被一个全新的欧陆更换，直接喷射6.0升的W12，这样的新款直到目前为止已经在本达加使用。

　　更大的三菱涡轮增压器吹1.4bar而不是0.9bar，不会像旧Supersports一样只有21bhp提高功率，而是从目前的Speed的637bhp到一个很好的700bhp的三倍以上。而不要忘记扭矩：旧的Supersports只增加了37lb ft，而这一个堆在一个强大的130lb ft，占据了总共750lb ft。购车热线： 龙辰
　　起初一辆迷人的车开车。Supersports的名字以碳纤维装饰，发动机罩通风口，后翼和Alcantara内衬为基础。但车似乎有另一个议程，这只是让你感觉像每当你把脚放下时，都会从一个大型的枪炮发射的炮弹。忽略3.4sec 0-60mph时间，因为这是牵引力与扭矩的函数。奔驰的辆性能公路车就是将这款Supersports设定为7.2秒0-100英里每小时。这比我们记录的新的本田NSX，梅赛德斯 - AMG GT S和新的日产GT-R更快。后的Supersports需要8.9秒的时间来做同样的事情。而且这样做是因为这些大型鼓风机不仅仅允许Supersports以低转速改变地球的旋转，但它们也允许电机在其以的猛烈闯入其转速限制器。扭矩和功率，功率和扭矩。购车热线： 龙辰