维修液压设备,液压油缸维修方案

安装液压油缸时有哪些注意事项？
液压油缸需要跟着液压技能的深化普及和使用领域、场合的日益扩展，对液压缸的作业功能、结构、运用规模、制作精度、外观、资料、实验办法不断提出新的要求，因而不断推进着液压油缸的开展和前进。对于液压油缸你了解多少？知道液压油缸在安装时需要注意哪些事项吗？
1、液压油缸在进行装置前，要仔细的去检查其轴端、孔销等处的加工质量，倒角并铲掉毛刺，然后用火油或汽油清洗并吹干。
2、装置面与活塞的滑动面，应坚持的平行度和笔直度。
3、油缸中间线应与负载力的作用线同心，以免引起侧向力。不然密封件或活塞易磨损。
4、活塞杆端销孔应和耳环销孔方向共同，不然油缸将受以耳轴为支点的曲折负载，发生磨损、卡死等现象。
5、在形程较大，其环境温度较高的场合，其油缸只能一端固定，另一端坚持自在弹性状况，以免热胀而引起缸体变形。
6、行程较大的油缸，应在缸体和活塞杆中部设置支承，以免自重发生向下曲折现象。
7、油缸的密封圈一般情况下不可以装得太紧，主要是u型密封团，如果太紧，会使活塞杆的运动阻力将增加。

液压油缸的优点可从几个方面来讲:
1、液压油缸外形精巧得像手电筒般大小，跟气缸相比却能承受工作压力100MPA的15吨的压力。
2、液压油缸材质采用碳素钢，具有抗皮劳劳强度、耐冲击、非磁性等特点，而其自身重量减轻2/3.。
3、液压油缸的工作温度范围可达-60~200度，其超命在运行6000小时后不发生任何故障。
4、液压油缸是液压元件与液压技术的杰作，因此其新结构、多种工作方式是液压油缸大特点。

液压缸的工作原理：
每种缸的工作原理都是相似的，千斤顶其实是个简单的油缸了，拿一个手动千斤顶来说，通过手动增压杆(液压手动泵)使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的。

柱塞式油缸：
（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套易加工，故适于做长行程液压缸；
（3）工作时柱塞总受压，因而它有足够的刚度；
（4）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
液压系统受污染后的危害是相当大的，主要影响执行元件和动力原件的效率和寿命；比如主分配阀（减速阀，溢流阀，液压锁等），油缸，泵等深受其害。所以在使用车辆过程中，一定要注意按要求和规定维护液压系统；尤其是全液控车辆，在液压系统污染后故障率极速上升。不能因小失大。
且液压系统手污染后，随着时间会加速恶化，会快速导致油质反应变化，加速系统老化。
一般有如下原因：
1. 隐蔽性人的视力一般只能看见大于40um的颗粒，液压系统中的固体颗粒污染物绝大部分的粒度40um以下，一般情况是经过:油箱，管路，阀体，进入系统；另外长时间不使用的车辆再次启用时均要进行适当的外循环处理，更换滤芯等，以降低对整个系统是损害。
2. 微生物的危害
液压油中的微生物主要是霉腐微生物。霉腐微生物在液压油中生长后会因产生大量菌体阻塞机件；其代谢产物还会腐蚀液压元件；使油液变质、退色、缩短使用寿命
3. 气体的危害
液压油中的气体，将产生气穴，引起气蚀和气塞，破坏润滑，降低油液弹性模量，延迟系统响应；破坏油质；增加系统温升；加速油液氧化。
4. 化学物质的危害
液压油中的化学物质主要是氧化过程中产生的酸类物质，化学物质的存在将会腐蚀液压元件，使油液变质。
5. 水的来源及危害液压系统中水的来源主要是：外来水分进入油箱，冷却系统损坏产生漏水，因温差而产生冷凝水，或水分经呼气器进入系统。其危害可以加速金属锈蚀、破坏油膜、使油液润滑性下降、加速微生物繁殖，使油液变质。
油泵
叉车的油泵将发动机的机械能转变为液压能，它是叉车液压系统的动力机构。同发动机机油泵相似，它由泵体、齿轮副、衬板和油封组成，分为叶片式和齿轮式两种。叶片式油泵的特点是结构紧凑，流量均匀，噪声小，我国过去生产的小吨位叉车大都采用叶片型双作用叶片式油泵。齿轮式油泵的构造简单，可靠性高，自吸能力强，价格便宜，特别是效率较高的高压齿轮泵应用广泛，叉车大多采用这种高压齿轮泵代替叶片泵。