气动元件防爆电磁阀德国AIRTEC

阀泄露

调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况,下面分别加
以分析。

1、阀内漏

阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆向上的(或向下)距离不够,造成阀芯和阀座之间有空
隙，不能充分接触，导致不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，也可导致阀芯和阀座之间有空隙，不
能充分接触,导致关不严而内漏。解决方法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其
不再内漏。

2、填料泄漏

填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力,并
与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀,有些部位接触的松,有些部位接触的较紧，甚至有些
部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运
动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现
象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填
料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料
自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。

为了使填料装入方便,在填料函倒角,在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护
环，注意该保护环与填料的接触面不能为斜面,以防止填料被介质压力推出。填料函与填料接触部
分的表面要精加工，以提高表面光洁度,减小填料磨损。填料选用柔性石墨,因为它的气密性好、
摩擦力小，长期使用变化小,磨损的烧损小，易于维修，且压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变
化,耐压性和耐热性良好，不受内部阶质的侵蚀,与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐
蚀。这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，了填料密封的可靠性,使用寿命也有很大地提
高。
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AIRTEC三位五通手动阀
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气动电磁阀故障汇总_气动电磁阀故障如何检查_气动电磁阀日常维护与保养
电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，而气动电磁阀是其中的一种，是通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过气动电磁阀的油的压力来推动油缸的活塞，这样通过控制气动电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个电磁阀的机械运动。
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气动电磁阀故障汇总
　　气动电磁阀是众多电磁阀类型中使用比较多的一种，使用的人多了使用的时间久了难免会出现这样那样的故障。不是产品质量问题，而是平时使用不当引起的故障。
1、气动电磁阀不密封，清先或更换油封;
　　2、排除油缸本身的不保压，将测压表直接接在出油口，若保压正常则属执行件的问题。
　　3、从油箱与阀块之间漏油或渗油，型圈磨损或压断，检查并更换0型圈。
　　4、电机后盖或电机与阀块之间渗油或漏油
　　5、阀块高压处漏油，拆下电机检查，若是，通知厂家更换整个动力单元;
　　6、电气连接错误，检查并正确接线;
　　7、启动开关烧坏，断电检查，更换启动开关;
　　8、交流接触器烧坏，断电检查，更换交流接触器。
　　9、系统噪音偏大
　　10、系统中存在空气，连续往复工作几次，排除空气;
　　11、联轴器未正确安装或磨损，检查并重新安装或更换;
　　12、不要长时间在极点压力下工作，溢流阀开始溢流时即停止工作。
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爱尔泰克二位三通手动阀
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爱尔泰克二位五通手动阀
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气动电磁阀操作方法
　　1、气动阀操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭。
　　2、由于管网中的气动阀，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在200－600转内。
　　3、为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，大启闭力矩宜为240N-m。
　　4、气动阀启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。带轮盘的阀门不适用于地下管网。
　　5、气动阀启闭程度的显示盘：
　　6、①气动阀启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目；②指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作；③指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定。
　　7、若气动阀埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离≥1.5m时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下井作业。
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气动阀常见故障
1）执行机构限位螺栓脱落导致气缸漏气，引起阀门不能动作或者动作迟缓，达不到预定开度。
2）气缸O形密封环损坏导致漏气，引起阀门动作困难或者不能动作。
3）气缸活塞变形导致摩擦力增大，气缸螺栓松动引起气缸漏气，从而引起阀门动作困难。
4）气缸带动阀体动作的联动机构松脱或者生锈导致阀门动作困难。
5）气缸容量偏小或者气缸弹簧故障导致阀门动作困难。
原因对策
1）活塞密封处泄漏的产生原因为气缸光洁度太差；活塞环装配密封性不够，密封环使用温度过高，密封件使用时间太长损坏。故障处理方式：研磨气缸并重新调整气缸限位螺栓，根据使用温度重新选择密封环，更换时应正确安装。
2）气缸限位螺栓松动的处理方式：重新将螺栓拧紧。
3）活塞摩擦力大的处理方式：重新涂润滑油，重新清洗及研磨气缸和活塞。
4）阀门动作困难不能达到固定行程，执行机构弹簧定值不够或者弹簧损坏，限位块位置不准。处理方式：校准、重调、更换弹簧。
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气动调节阀就是以压缩气体为动力源，以气缸为执行器，并借助于阀门定位器、转换器、电磁阀、保位阀、储气罐、气体过滤器等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度、液位等各种工艺过程参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质安全，不需另外再采取防爆措施。
气动调节阀的主要组成部件　　
气动调节阀是一款控制简单、反应迅速、本质安全的调节阀产品，在工业自动化控制领域中有着不可或缺的作用，本文主要和大家聊聊气动调节阀的主要组成部件。
1.减压阀：降低控制气源压力，以适宜执行机构的工作压力；
2.过滤器：滤去压缩空气中的水和其它杂质，进入电/气转换器定位器以及执行机构的压缩空气的清洁。许多产品是减压阀和过滤器一体化设计。
3.电/气转换器：将控制系统的4-20mA电流信号转换成3-15psi（0.2-1kg/cm）的气压控制信号；
4.定位器：是阀位控制的核心部件，对调节阀的阀位进行控制；
5.位置变送器：通过连杆与阀杆的位移同步产生转角移动，转换成4-20mA电信号，线性的反应阀门的开度。
6.行程开关：通常安装在阀门的全开和全关位置，用以发出阀门全开和全关的信号送到控制系统。
7.为了实现某些特殊的控制功能，一些执行机构上还配备了其它的控制部件，如实现联锁功能的电磁阀，实现保位功能的保位阀，加快动作速度的气动放大器，失气时维持短时操作的储能罐等。
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