重庆铜梁蓝牌小型冷藏车工厂

底盘配置：江淮帅铃冷藏车扎实，超级实用。驾驶室宽体 可翻转,选用1:江淮HFC4DE1-1D国五152马力发动机,排量2.8,选 用2:福田康明斯ISF3.8s5141国五141马力发动机，排量3.8,选用3: 扬州潍柴WP3Q130E50国五130马力发动机，排量3.2,手动5档变速 箱，前桥2吨，后桥4吨，3360mm轴距，汽刹，底盘带ABS,轮胎 6+1个，7.00R16钢丝轮胎，总质量4495kg,额定载质量 1495kg,整备质量2,05kg,整车上蓝牌，国五排放，符合国家环保标 准，可办理营运证。

从保温材料配方到厢体构造及断冷桥工艺等方面运用拜尔聚氨酯保温核心技术。 1、 拥有多项冷藏车厢专利技术； 2、整体发泡技术达到更佳保温性能； 3、开发标准模架； 4、一体成型模压发泡； 5、厢体规格标准化； 6、整体强度更高； 7、 整体结构更强； 8、精细程度更高； 9、蒙皮平整度； 10、减少震动噪音； 11、改善FRP结构组成及生产工艺； 12、采用食品级胶衣及不饱和树脂 抗压强度、韧性、性、耐腐蚀性更好； 13、采用环保胶衣接缝； 14、无包边、包角； 15、车厢内部边角无缝隙，无渗漏； 16、减少结构胶、密封胶使用量； 17、有效保持车厢的空气清新度； 18、冷机可选配：开利、电装、冷王等品牌。

冷藏车厢体的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好。不过，货厢厚度增加，相应货物装载量会减少，用户根据自己的需要来选择厚度。

冷藏车发展趋势：将实行轻量化;提高厢体的强度和刚度，特别注重减轻自重，载重后的尺寸稳定性和耐冲击性，确保整车的可靠性和性.以大运DYX4252为例，整车自重降低0.6吨，卡车就可以多装货物0.6吨。按照每年行驶20万公里、每公里均运价0.28元计算，一辆轻量化重卡一年可比载重量相同的普通车型收入三、四万元。

冷藏车的冷藏机组有的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求、操作方便运行可靠、能耗冷量大，噪声小安装维护方便等特点。可根据用户需求加装肉钩导轨、开侧门、安装加热装置。

市场竞争如此激烈。
做哪一个行业都不容易，希望我所有的客户都能理解。这是一个利润微薄的年代。你若信我，三言两语便可成交。你若不信，拍场电影也是徒劳!