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回收橡胶方法:直接燃烧,回收热能:废轮胎的热值很高,1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤,但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染,配予环境保护措施。是一种低值的利用方法;  
1、焚烧:可以解决占有土地的问题,但没有充分的利用其价值,还会带来严重的大气污染!美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料,据统计热能利用废胎占废胎总量约50%。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益,而终也只是单纯的消耗了宝贵的资源。我国尚未见工业化的报道,如果要建立相关企业有系统的环境保护工程,投资不小;
2、高温裂解:回收小分子化学品,采用高温裂解技术,将废橡胶裂解成小分子的化学品,如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等;  
存在的问题:国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高,裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制,同时获得的粗炭黑的质量差,尚需进一步加工改善,故目前的效果也不明显。我国也有厂家(如中国浙江丽水市万宝废轮胎加工厂、台北荣积工业股份有限公司)实施,但处理量不大。道路和交通运输的大力度发展,促使轮胎业大发展。高速、安全、高耐磨的轮胎已成为需求的主流。据统计,2004年世界的轮胎生产量已达30亿条,每年还在以几亿条的速度在增长; 
废橡胶生产再生胶:利用废胶生产再生胶是传统的废胶回收再利用方法。

回收橡胶的市场优势:
废旧橡胶资源再生利用是当今世界性资源匮乏,出现的新型应用材料,在各行业中能缓解橡胶资源的紧缺趋势。特别是在新领域中起着的作用。
废旧橡胶的回收利用主要有两种方法:通过机械方法将废旧轮胎粉粹或研磨成微粒。即所谓的胶粒和胶粉:通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。

橡胶名称
天然橡胶(NR]
是一种结晶性橡胶,自补强度很大,经碳黑补强后,机械强度性能较好,耐寒、耐曲绕、透气性好、多次形变生热少,隔振性亦较好,耐碱性好.但是不耐。天然橡胶在非极性溶剂总膨胀,耐油、耐溶剂都较差。


三元乙丙橡胶(EPDM)
抗臭氧性、耐天候性和耐老化性能,居通常橡胶。电绝缘性、耐化学性、冲击弹性都很好,耐酸碱,密度小,可进行高填充配合,硫化时间很慢,难于同其他橡胶并用,它的自粘性和互粘性很差,不易粘合,给加工带来很大的困难。

丁晴橡胶(NBR)
具有优良的耐油性,仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯橡胶和氟橡胶。随着丙稀晴含量愈高,橡胶可分为-18、-26及-40等产品。丙稀腈含量的愈高,耐油性愈好,但耐寒性愈差。含量愈高,耐油性愈好,但耐寒性愈差。橡胶的耐热性优于天然橡胶,丁苯橡胶。橡胶的气密性及耐水性较好;但是它不耐臭氧,且不适宜作绝缘材料

丁苯橡胶(SBR)
性能和天然橡胶相似,在光、热和氧的综合作用下,耐老化性能优于天然橡胶.耐臭氧比天然橡胶差,抗拉、伸长、抗撕裂及耐寒性等都不如天然橡胶,

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