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国家邮政局要求，推行五个统一优化快递业务经营许可，落实好快递业务经营许可优化工作。具体内容包括：企业申请材料总体减少5%，审批时限缩至25个工作日以内，分支机构名录发放权下放至省以下邮政管理机构；限度放宽绿色通道限制，绿色通道企业变更事项审批时限压缩至15个工作日以内。快递加强安全生产强制标准。我国首部强制性邮政行业标准《邮政业安全生产设备配臵规范》将于今年9月1日起施行。标准分别从消防、隔离、监控、安检、报警等6个方面对快递企业营业场所和处理场所安全生产设备的配臵进行了明确规定。

从逻辑上来说，型企业的标准化运营会针对多种应用场景设立标准，帮助员工快速、准确的解决大部分问题，但是遇到规则之外的场景，再套用标准化的逻辑往往行不通。比如，这种按照破损货值占比的理赔逻辑用在丢货、少货的情况就行得通，但用在个别案例上就会让人贻笑大方了。专线零担专线理赔的优势破损率更低本质上，决定货物破损率高低的不是装卸工的工作态度和N多条装卸的操作标准，直接的影响因素就是搬运次数，而专线在搬运次数上与型企业相比更具优势。事故原因尚不清楚，暂无有关人员伤亡的消息
客运包括班车客运、包车客运、旅游客运、出租客运四种类型中新网10月16日电 日前，易车主办的“搭技术红利、享营销”圆桌论坛在第十二届金投赏创意节期间举行。论坛上，易车公司副总裁姜安琦介绍了易车基于大数据、人工智能实现精细化运营的实践，同时，以详实案例展现了易车如何实现自身用户增长并赋能车企增长。

出台一套新法，导致跨境电商这种新事物瞬间休克，无论如何都说不过去。这难道不该令疑吗？当然，物极必反，接下来，应该很快就会有制衡的力量出现。种力量已经出现，这就是业界人士在网络上大规模的吐槽，这种力量虽不能伤及某些人的皮肉筋骨，但会令其脸面无光。当然，一般不会太在乎，他们更在乎的是另一种力量，这或许是几个人士的说法，或者干脆就是顶头上司的不满。不过，这往往也只会使他们在执行层面先放宽一点点，以减少物议，或是在无关紧要处做些象征性的修修改改，以此应付眼下，躲过风头。

　中新网北京10月11日电(李赫) “弯腰、驼背”这组原本多用在大爷大妈身上的形容词正越来越多的和年轻人“结缘”。不同于老年人由于骨质疏松而引发的驼背，年轻人驼背大部分是因为工作或学习中长期不正常坐姿导致，也称姿势性驼背。
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消费者对新鲜蔬菜需求不但没有降低，反而随着消费升级对品种和品质的需求不断增长。一方面，人们对膳食结构与健康安全提出更高的要求，增加对新鲜蔬菜摄入量；另一方面，围绕蔬菜产业的休闲观光、采摘、餐饮等旅游开发项目，使蔬菜生产、加工、销售、餐饮、休闲以及其他服务业之间紧密衔接。水果需求侧分析。目前我国果率仅占4%左右，普通果为45%，劣质果占15%，水果产业发展长期存在着不均衡现象，一方面消费者对安全、、特色水果的需求急剧增长；另一方面，水果流通方式的巨变顺应消费领域的需求，如贴近消费者社区的连锁超市、水果店，以及电子商务新兴流通业态成为消费者购买的主要途径。

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