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吊货网是用圆绳或扁带经过工艺制成网格，可用于起吊装置货物或细小货物，具有柔软，坚韧，强度大特点。吊货网装运货物，方便，省时，省工，安全，。尼龙吊货网可用于软包装货物的运输起吊，可以起到保护作用，

可以吊装一些重量大的货物或不规则的货物，用于非标准的工件起吊，尤其是形状，材质的产品。吊货网价格相对于吊绳、吊带略显高，但平均吨位消耗价格，吊货网便宜，吊货网因着力点多，而不会像吊装带、起重吊绳吊装货物，留下勒痕。

吊网的材料，要求其比重小、强度高、耐磨性好、延伸率大和耐久性较强。此外还应有一定的耐气候性能，受潮受湿后其强度下降不太大。网以化学纤维为主要材料。

小吊车燃油管由工作压力探测器限制压力，其调时间常数为16Mpa。竖直支脚和水平支脚伸缩式姿势，由螺线管阀操纵。断流阀用于接入和断开竖直支脚和水平支脚的燃油管。断流阀和溢流阀（其调时间常数为3.5Cpa）构成底压控制回路（通向支脚竖直缸），用于避免起重设备在三个竖直支脚缸支平的非安全情况下工作中。竖直支脚缸在支撑期内，由无杆腔油道上的单向节流阀反方向截至，卡紧该燃油管以防止“软腿”缩回去；在行车情况则由有杆腔总油道上的一个单向节流阀反方向卡紧。

伴随着高新科技的持续发展趋势，汽车起重机也在不断发展趋势发展。今日大家就而言说起重机的新式化和产品化发展趋向。汽车起重机在构造层面选用厚壁铝型材和异型钢、降低构造的拼凑焊接，提升缓解疲劳特性。选用各种各样高韧性高合金钢新型材料，提升承载力，改进承受力标准，缓解自身重量和提升外观设计美观大方。积放链起重机的电缆桥架构造形式大多数选用箱型四梁构造，承重梁与端梁选用高强螺栓连接，有利于运送与安装。

以便缓解自身重量，提升承载力，改进生产加工生产制造标准，提升商品产出率，零部件尽可能选用以焊代铸，如减速机罩壳、卷简、动滑轮等都用电焊焊接构造。减速机传动齿轮都选用硬轴颈，以缓解自身重量、减少容积、提升承载力、提升使用期。液压推杆盘式刹车的运用范畴也越来越大。除此之外，各组织 选用的电机都向高速旋转发展趋势，进而减少电动机底座号，缓解净重与减少尺寸，并可适用制动力矩小的制动系统。