邦力高脚挖掘机,福建邦力挖掘机大长腿

在挖机卸煤的同时，由于火车厢过高视线受阻，装卸料又成了一道难题。有部分运输部采用人工装卸，成本高，效率低、安全系数低，总之耗时耗力，也有部分采用挖掘机扒煤斗来卸料，但局限性大。
怎样才能解决这一大难题。

主要方法是在挖掘机履带底盘上增加四个高脚，让挖掘机骑行在火车皮上卸煤.挖掘机加高底盘后，挖机就可以横跨在火车箱上卸料，视野开阔，铲斗居中作业，轻松清除箱底及侧面物料，清仓，铲斗中的物料通过挖机旋转，直接装车，整个过程干净利落。

采用模块化设计，把挖机加高底盘，可以分段组装，方便拆装，卸煤工程结束后可以再改装回原来的挖掘机。把履带加长2米左右，把13个支重轮加到履带行走梁上，整个重量增加了10吨左右。挖掘机加高底盘可以选择20-30吨级的挖掘机改装，可以用新机，为节省成本也可以用二手机改装。挖斗配的2.6-3.0方的宽大铲斗，提高了卸煤效率。

下面跟大家介绍下这款挖机加高底盘改装的部分信息，挖掘机加高底盘主要是针对于20吨以上的挖掘机进行改装，因为这种挖掘机大小臂的长度、发动机的各部位性能等基本满足了铁路施工现场的要求。

挖掘机加高底盘高度一般在4.2米左右，有的高度达到了4.6米，大有效通过高度4.3米，给车厢留出足够的安全距离，此设备适用各型号火车厢，能火车厢顺利通过。挖掘机加高底盘后，虽然卸火车煤速度快，但行走很受局限性，行走的缓慢。不过一般挖掘机加高底盘固定在一定范围内工作，所以对行走也没有太大要求。

为了铁路运输的时效，同时能便于火车厢装卸料，进而能够为铁路运输安全保驾，所以加高底盘挖掘机变得愈发重要。火车卸料加高底盘改装越来越多