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我国目前在报废汽车拆解方面造成了资源的浪费,报废汽车金属回收利用率低,回收种类少,车架在分割处理采用氧气切割,这种方法能耗高,金属烧损量大。塑料零件由于回收技术低,引起回收成本过高,所以很少回收,而座椅,仪表板座椅等只能当作废料填埋。对轿车的处理水平更低,由于没有车壳除漆、除锈技术,车壳轻薄料不太受钢铁企业欢迎,而造成积压、氧化后使资源浪费严重,固废汽车解体破碎处理中心的技术设备,将使这些以往无法利用的废物变成宝贵的资源。

拼装车是非法车辆。对拼装车来说,安全可谓是大的隐患。没有维修保障,拼装零件磨损程度不一,以次充好,这些因素都直接威胁着乘客的生命财产安全,居高不下的事故发生率也使拼装车被形象地称为“滚动炸弹”。可笑的是,一些别有用心的卖主还在拼装车内安装无线电系统,监听交警指挥中心发布的查车报告,从而躲避处罚,利欲熏心的他们如此无视别人的生命安全,其非法行径当受到严惩。
此外,拼装车的社会危害还不止这些。以劣充优,倾销,仿冒品牌,拼装车项目非法无序的竞争扰乱了正常的汽车项目秩序,给汽车行业带来了的损害。同时,拼装车的存在还为盗车犯罪分子销赃敞开了方便之门,给社会增加了不安定因素。所有这些都足以使人们有理由对拼装车大声喊打。

我国钢铁工业连续实现高速发展的第三年,是结构调整取得显著进展的第二年,我国钢铁工业的发展增加了对废钢资源的需求。国内废钢资源不能满足我国钢铁工业的发展需要,主要原因是中国钢铁蓄积量少以及钢材集中报废期还没有到来。1949年到2004年,中国钢产量累计达到了27.65亿吨,按钢材计算累计达到25.09亿吨,同期中国共累计进口钢材4.26亿吨,出口钢材0.84亿吨。因此,到2004年底,中国累计共消费钢材28.52亿吨。中国钢材蓄积量中70.27%主要是近十多年来发展的结果,这部分钢材还不到报废回收期,这就是中国社会废钢回收量远不能满足钢铁工业发展需要的主要原因。

在软体的需求分析中,对运行时间的要求为对作出的操作有较快的反应。网络硬件对运行时间有大的影响,当网络负载量大时,对操作反应将受到很大的影响。所以将采用高速ATM 网络,实现客户机与服务器之间的连接,以减少网络传输上的开销。其次是服务器的性能,这将影响对数据库访问时间即操作时间的长短,影响加大客户机操作的等待时间,所以使用的服务器,建议使用 Pentium III 处理器。硬件对本系统的速度影响将会大于软件的影响。

[对于所选择的方案,说明所需的费用,如果已有一个现存系统,则包括该系统继续运行期间所需的费用。] 基本建设投资
[包括采购、开发和安装所需的费用。]
其他一次性支出 非一次性支出
[列出在该系统生命期内按月或按季或按年支出的用于运行和维护的费用。] 收益
[对于所选择的方案,说明能够带来的收益,这里所说的收益,表现为开支费用的减少或避免、差错的减少、灵活性的增加、动作速度的提高和管理计划方面的改进等,包括:一次性收益]
[说明能够用人民币数目表示的一次性收益,可按数据处理、用户、管理和支持等项分类叙述。]

在商业计划书中,风险企业家应细致分析竞争对手的情况。竞争对手都是谁?他们的产品是如何工作的?竞争对手的产品与本企业的产品相比,有哪些相同点和不同点?竞争对手所采用的营销策略是什么?要明确每个竞争者的销售额,毛利润、收入以及市场份额,然后再讨论本企业相对于每个竞争者所具有的竞争优势,要向投资者展示,顾客偏爱本企业的原因是:本企业的产品质量好,送货迅速,定位适中,价格合适等等,商业计划书要使它的读者相信,本企业不仅是行业中的有力竞争者,而且将来还会是确定行业标准的者。在商业计划书中,企业家还应阐明竞争者给本企业带来的风险以及本企业所采取的对策。

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