四川冰淇淋程力冷链车冷藏车厂家,冷冻车

冷藏车省油方法二：降低空气阻力，对高速行驶的冷藏车来说，降低车辆的空气阻力非常重要。整个车辆的设计都应该采取有效的措施来降低空气阻力，而不仅于牵引车部分。*基本的出发点就是环绕车身的气流应当受到尽可能少的阻碍。原则上，车辆的前部应当尽可能小，因此不要选择超出您需要的顶部结构。并且不要在车上安装会阻碍环绕车身气流的多余设备，在不影响箱体制冷机组外机的情况下尽量安装驾驶室导流罩。

冷藏车省油方法三：降低轮胎的滚动阻力：通过减小轮胎与路面之间的摩擦力来降低滚动阻力，可以降低油耗。虽然您不可能直接控制路面的质量，但是您却可以自己选择轮胎并决定在您的冷藏车上安装多少轮胎。一般的原则是：选用较少数的轮胎、全钢子午线轮胎、无内胎轮胎以及生产厂家不断推出的改进花纹的轮胎，这样不但可以大大减少滚动阻力，降低油耗，还可以降低噪声，延长轮胎的使用寿命。以下因素应尽可能避免：使用斜交胎、粗大花纹的轮胎、断面过低的轮胎、小轮胎以及尚未经过磨合的新轮胎。

夏季节奏越走越快，气温的升高，冷饮、蔬菜水果、水果等生意越来越红火，各地的冷链配送当然少不了冷藏车。随着各地冷链运输的发展，很多冷链物流不仅仅局限于小区域范围配送， 大部分司机需要奔波在长途运输中。此时当然少不了的是长途运输配送车。7.8米解放白色冷藏运输配送车不仅仅可以在 车上短暂休息，还可以进行重载版拉货。尤其是夏季时期，冷链运输非常繁忙，此时需要一款长途运输利器来缓解现状。

解放J6L冷藏车（高顶双卧）整车型号：CA5180XLCP62K1L2E5,整车尺寸：9950*2600*4000，箱体尺寸 : 7500*2410*2500
，功率/马力：179KW/240马力5700排量，采用CA6DH1-24E5解放发动机，凯雪KX-990制冷机，5800轴距,J6L半浮高顶,CA6DH1-24E5,伊顿8档,9吨后桥,275/80真空胎,自动空调,电动玻璃,电动后视镜,电动举升,定速巡航,300L油箱、/绿通
　　轴距：5800mm
　　解放J6L冷藏车可选7.5米冷藏车，也可以选择6.8米厢体

福特全顺冷链车2021年配置介绍
　　底盘配置：国六福特新全顺商务车底盘，福特PUMA2.0T缸内直喷、高压共轨柴油涡轮增压器发动机。功率90KW，122马力，扭矩300N.M，四轮碟刹，5速手动，前悬麦弗逊立悬挂，后悬钢板弹簧非立悬挂，前置前驱。标配博世9.1ABS+EBD，多功能方向盘，主驾驶安全气囊，电动玻璃、中控、双支架、侧拉门全开，后双开门、后排盲窗、倒车雷达。
　　功能配置：采用后置内嵌式保温箱工艺，材质为内外玻璃钢、中间50mm 厚聚氨酯保温板、底板为防滑花纹铝板，不锈钢门锁件，配备-18度制冷机组，可选装加热机组、温湿度记录仪，五面通风槽等。

东风多利卡无害化处理车是一款新型转运车，响应环保的号召，结合市场需求被推之使用，具体配置如下：
　　1）整车介绍: 该车采用东风多利卡底盘，单排可前翻转驾驶室，朝柴130马力国六发动机，5档变速箱，7.00R16轮胎，带动转、气刹，3308mm轴距，上蓝牌,C证可驾驶。
　　2）底盘介绍:柴油发动机,国六排放标准
　　3）厢体材质:无害化处理车在厢体部分为外玻璃钢板材质,内壁为全不锈钢材质，中间填充8cm厚的保温材料，车厢底板采用高强度尼龙塑料底板,厢体密封性能好，保温性能高。
　　4）制冷系统:由车载制冷机，暖风机，气体混合输送仓,排气扇等组成。实现无害化处理内部空间气体的流通和恒温，为病死畜禽在运输过程中对温度的要求，动物无害化处理车采用智能巡检仪，车厢内温度在零到零下5度之间。操作简单，在驾驶室就能实时监测箱体内的温度变化，便于控制温度。
5）拖械尾板:拖拽尾板采用不锈钢材质,配合厢体顶部的电动卷扬使用,斜拉牵引病害畜禽更方便,避免人要抬卸病害畜禽。
　　6）喷雾消毒系统:由消毒液容器，消毒管道,喷头组成，主要用于动物无害化收集车内的喷雾消毒工作,用喷雾器，药罐的实际容积为16L , 12V/24V内接管式水泵，驾驶室电源控制,处理收集车厢体内顶置安装喷头,可均匀喷洒消毒。
　　7）紫外线杀毒灯：紫外线杀菌灯,灯管型号T5 ,长度620mm ,功率20W , 1米处紫外线强度60UW/CM2 ,平均使用寿命8000小时。
　　8）自卸系统:由液压系统缸,液压油箱,液压管,操作阀等组成,该装置基于自卸车底部自卸系统研发,安装于动物无害化处理车上,采用双液压缸举升厢体,自卸仰角大于45度，满足日常病害畜禽收集到厢体内运输到处理中 ,通过液压自卸装置实现病害畜禽的自动倾卸。
　　9）钢丝绳固定卧环:安装在厢体内部，用于固定电动绞盘的钢丝绳抓钩,或固定收集车上的起吊收集爪,防止车辆在行驶过程中收
集爪来回晃动撞击车厢体。
　　10）厢体扶手:安装在厢体尾部，作为操作人员上下时的受力点，方便工作人员操作。