二手下沉式50-66方半挂散装饲料车7吨8吨饲料罐车可选装液压或电动散装饲料装车

二手下沉式50-66方半挂散装饲料车7吨8吨饲料罐车可选装液压或电动 散装饲料装车

　　整车尺寸：9000×2500×3800mm电动卸料标配半遥控，(选装液压卸料，标配半遥控，散热器)、选装铝合金罐体(轻1.4吨)厂家：37址：。1、底盘配置：三环半高顶驾驶室，潍柴300马力国6发动机，12档法士特变速箱（铝合金外壳），11R22.5真空胎，轴距:1850+2900+1350，配多功能方向盘，带行车记录仪，原车空调，气囊座椅。

　　东风天锦小三轴散装饲料运输底盘配置：东风天锦原装底盘，新款豪华带卧驾驶室,康明斯210马力发动机，国五排放，东风8档变速箱,10吨后桥,双层大梁,10.00钢丝胎,1700+5100mm轴距,带原装空调.东风天锦后四饲料车有效容积30方,可装15-20吨，标配分4仓，电动绞龙卸料，卸料管倾斜70。

　　66方半挂散装饲料车/散装饲料运输车上装配置:罐体材质采用4mm碳钢板，整车4条电动绞龙，有4个5.5KW电机(万邦西门子)带动，顶部绞龙液压控制举升，可左右180°，罐体六个分仓，可控制各分仓卸料顺序和速度，卸料管倾斜60度，垂直卸料高度8.5米，整车卸料完用时50分钟，其余标配。

　　②液压卸料，3个液压马达带...东风国六天锦小三轴饲料车底盘配置：天锦KR豪华驾驶室，6*2驱动，轴距：1995+3500mm，东风DDi75E260-60发动机，（直列六缸国六260马力），变速箱：法士特9JS119T-B（9档），295R22.5真空胎，400L铝合金油箱，车架：250×80×[。

　　运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体...在饲养家禽中,饲料是一大笔开支,约占总成本的60%一70%。　　5.国内成熟的绞龙工艺:卸料绞龙回转采用涡轮蜗杆齿轮回转，一改以前采用链条回转，经多年使用，采用链条回转长时间运转和车辆颠簸会出现松动现象，车辆在行驶中送料会左右，第三代程力牧龙散装饲料车加以改进，采用齿轮，设备更为，间隙更小，装置更为紧密，很好的解决了松动现象。

　　运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体...在饲养家禽中,饲料是一大笔开支,约占总成本的60%一70%。

　　行驶记录仪;装有ABS,ABS型号/生产厂家:ABS8/东科克诺尔商用车制动(十堰),ABS-E4S/4M/威伯科汽车控制();选装限速装置,限速89km/h;发动机DDi11E465-60对应油耗申报值37.1L/100km;。

　　在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片，经活动输送(俗称活动搅笼)以将饲料输出。

　　散装粮食运输车又称自装卸粮食运输车，吸粮车，自装自卸运粮车，简称粮食车，是在二类载货汽车底盘的基础上加装封闭式粮厢、高压风机、除尘、液压举升机构等装置改装而成。设计合理、性能可靠、操控方便、对粮食无损耗等特点。　　散装粮食运输车又称自吸自卸散装粮食运输车、自装卸运粮车、是在二类载货汽车底盘的基础上加装封闭式粮厢、液压齿轮泵、液压马达、高压风机、液压举升机构等装置改装而成的。产品设计合理、性能可靠，具有操控方便、对粮食的特点。

　　3、全自动液压，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系化，进口液压件国产化，对提供了方便条件。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。车顶平置的一根活动卸料绞龙可回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。