东营人行翼闸联系方式

升级功能
1、全高翼闸机芯采用新一代分体式平移机；

2、ARM控制技术，可进行网络编程（仍在不断完善的技术）；

3、十八种工作模式，可自由设置通行模式；

4、具有读卡记忆功能，用户可自行设定受控口多次读卡通行或单次读卡通行；

5、设置十档速度，可根据通行模式的不同自动调配速度等级，达到安全快速通行的要求；

6、人性化的通行指示功能，向行人显示当前设备通行状态；

7、具有自动复位功能，行人有效读卡后在规定时间内未通行时，系统将自动取消用户此次通行的权限；

8、拥有可靠的安全保护措施及的逻辑判断；

9、具有断电自动开闸功能，以满足消防通道的要求；

10、具有统一标准的对外电气接口，可与多种读卡器相挂接，并可通过管理计算机实现远程控制与管理；

11、 整个系统运行平稳、噪音小、无机械冲击。

12、机箱材质为304钢，足厚1.5mm，表面机器拉丝，整体效果美观。

13、机箱长度1400mm，在刷卡通行时不会夹伤同行者，更合乎安全规范。

14、逻辑判断速通门模式，防尾随，可分辩大小物体，在人流较大时不会发生误报警及错判。

15、电机使用无刷无槽电机，不需要换碳刷，噪音小，使用寿命长且性能稳定免维护。

机场安检智能翼闸以其特的使用自动调节液压减震器，在实用的过程中，有效的减少了运行过程走中的那些噪音及冲击问题。为了能更好的发挥出机场安检翼闸机的优势，以及更好的为机场安检翼闸带来方便问题，在使用的过程中，一定要遵守以下一些原则：机场安检翼闸在使用的过程中，在黄线外进行刷卡的过程。在机场安检翼闸闸门开到一定的程度，并且有指示箭头提示的时候，方可以进入。好是不要在其中进行停留。便于提高提高通道的流畅性机场安检翼闸在通行的过程中，切不可尾随着进入机场安检翼闸机通道内。不要再里面挤压竿进行刷卡行为，以免出现闸门打不开的现象出现。当机场安检翼闸的闸门开到一定的范围的时候，一定要记得去进行刷卡操作。

露天下的翼闸经常会遇到这样的故障：

　　1、红外对射装置损坏或失灵。由于露天的条件，闸机内常会有水汽进入，咋对射的探头形成的水滴，造成检测失灵，同时，影响通道闸的正常运作;

　　2、控制板或者小元器件的损坏。机箱内渗水后，经过高温蒸腾，水滴会附着到控制板或者元器件上。一段时间后，控制板或者元器件会产生短路或者过早老化的现象。

　　对此，在户外的翼闸或者是其他的通道闸都应该搭建雨棚，一方面可延长翼闸设备的使用寿命，另一方面避免不必要的维修费用，为使用单位减少开支。