河源防撞缓冲车厂家价格

防撞缓冲车的驾驶技巧有哪些
1、防撞缓冲车先要知道防撞车的特点，质量大，惯性大;重心高，离心力大。车身长，占据空间位置大。轴距长，内轮差大。气压制动，制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。
2、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。
3、上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但防撞缓冲车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。
4、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档储备动力。
5、换挡要用两脚离合器，减档加空油。
6、下坡挂低速档，防撞缓冲车切忌空挡滑行。
7、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。
8、制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。
9、防撞缓冲车方向左右打满大约3.5圈，所以要练习拉大把，不能像小车搓盘子。
10、停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
11、防撞车超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。

防撞缓冲车主要由直接拖挂于主车后部的防撞缓冲吸能模块充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。
1、防撞缓冲吸能模块采用美国全进口新型“车载式防撞缓冲吸能模块”，通过美国NCHRP350?TL-3碰撞测试，可吸收2吨重车辆时速100公里/小时的冲击能量，可直接拖挂于主车后部；由两个碰撞后溃缩吸能的轻体铝制吸能包和一个可重复使用的折叠镀锌支撑架组成，两个轻体铝制吸能包可根据碰撞损伤程度单更换其中之一 。
2、防撞缓冲吸能模块外部采用框架结构，当碰撞发生时，框架将先受力变形，吸收来自后方车辆的冲击能量。铝制缓冲吸能包将吸收其余能量，双重防卫来确保安全缓冲；
3、液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未完全落下到工作位置或举升到垂直运输位置时，会有自动警告音提示
4、可以承受低速碰撞6mph(10km/h)而不需要更换部件，结构简单，可选择标准安装或后挡板安装，手动支撑架和旋转支撑轮可使安装，拆卸和储运更方便安全。
5、一体化的电子箭头标志牌，箭头指示标志可对左、右及禁止通行进行导向指示，限度降低施工对交通流量的影响，并确保安全；

福田皮卡防撞缓冲车
应用场景：
本车适用于城市道路，郊区道路，高速公路，机场桥涵等场合。
主要功用：置于道路施工作业人员和设备后方，在发生追尾事故中充当肇事车辆和施工作业人员或设备的缓冲区域，并且通过自身结构变形吸收撞击能量，大限度的降低施工人员或设备发生危险的几率，同时大限度的降低肇事车辆及人员的危险。

诱导灯
尾部配置采用LED灯组 合 而成 ，通过不 同的排列组合可实现左诱导、右诱导、两侧诱导3种不同的T作模式。

货箱
材料为Q235B 武钢碳钢板，货箱由底 架和侧围板组成，通过 U型螺栓 与底盘大 梁连按，可用 千装载工具、配件等物品。货箱中部设有侧门，可方便施工操作。

1、先将防撞缓冲车放置在要缓冲的车辆的后部，使其尽量靠近被缓冲车辆的尾部；

2、用人力或机械将防撞缓冲车和被缓冲车辆紧密结合；

3、将防撞缓冲车的拉紧索扣拉紧，使其与被缓冲车辆的尾部紧密结合；

4、启动防撞缓冲车，然后可以按照被缓冲车辆的行驶状态进行操作，比如急刹车等；

5、当被缓冲车辆行驶结束时，先停止防撞缓冲车，然后拆开两车的连接，完成缓冲操作。