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“他清楚地知道发生了次碰撞，但没有停船，没有要求拖船离开事件现场，船上人员也没有及时与控制中心联系，而是驾船逃离了现场，结果又造成了二次撞桥事故，桥身被撞开了一个5米深的口子。”但船长解释说，“交通中断的原因是撞上了广安大桥”。被撞游艇但韩国检方认为，此次事故的发生，外部因素是次要的，主要的还是人为因素，因此将其遣送到釜山海军拘留中心进行讯问，随后逮捕。安德烈·塞里科夫（：ndreiSerikov）船长被逮捕7个月后，9月23日，韩国釜山地方对此案做出了一审判决，判处这名船长2.5年的监禁，罪名是违反了船舶交通事故逃逸罪，缓刑4年，“这意味着，只要在此期间这名船长不犯下新的罪行，他将有四年的自由。
自主创新动力之下，一汽解放通过智能驾驶技术应用创新，智能重卡J7正式落地投放，成为L2量产级智能驾驶商用车。（一汽解放商用车开发员院长、党委吴碧磊）在L2量产级智能驾驶商用车启动仪式前，一汽解放商用车开发员院长、党委吴碧磊在现场讲解了一汽解放L2级J7的魅力所在。据吴院长介绍称，一汽解放L2智能驾驶商用车搭载挚途智能驾驶辅助系统，历时2年正向开发，通过各种复杂场景组合下的方针测试与全国范围内山区、雨雾、夜晚等多种实际场景的道路可靠性及适应性测试，其智能系统各软、硬件模块均通过车规级产品认证。
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