三臂凿岩台车DW3-180发展及隧道机械化施工应用中的重要性

“逢山开路，穿江过海”，从钢钎大锤的手工劳作，到风枪电瓶车等小型机械运用，再到凿岩台车盾构机，中国的隧道技术日新月异，征服各种的复杂地质条件。 一座又一座超级隧道工程，不断刷新着世界的隧道建设记录。

鑫通公司在中交集团二公局龙丽温项目使用三臂掘进台车已有反馈数据， 燕子山隧道长2650m，断面宽12m，高9m，为双线隧道，为解决全断面开挖施工，江西鑫通提供了“3+2”多臂掘进台车并打解决方案（即采用一台DW3-180三臂掘进台车和一台DW2-100双臂掘进台车并排使用），该方案覆盖范围大，大钻孔深度6.0m，钻孔速度4m/min。应用三臂掘进台车有效解决了传统隧道开挖中光面爆破效果差、超欠挖严重、拱部锚杆角度偏差大、掌子面施工人员密集导致安全风险高、人工耗时长、耗能高、粉尘多、噪音大等问题，实现了快速、无忧钻孔，产品的效果至关重要：

1.施工质量稳定：实现了机械化代替人工，定位；有效了周边眼、掏槽眼、拱部锚杆等打设角度和深度的合格率，将锚杆角度合格率提高到。

2.保障施工安全：开挖施工作业人员从18人减少到3人，而且处于已支护围岩（距掌子面距离不大于6m）下施工，安全得到有效保障。

3.提高施工效率：较单孔人工钻孔速度0.3m/min提高到4m/min，萍乡三臂掘进台车现按设计要求打126个掘进孔（4.5m深），40个锚杆孔（4.0m深），快用时1小时40分钟，轮胎式三臂掘进台车较传统全断面人工钻孔时间4小时有了大幅度提升。
4.提升环保节能：开挖钻孔噪音从118.7分贝减少至96.4分贝，降低18.8％；粉尘从571ug/m3减少至117ug/m3，降低79.5％，工人作业环境得到较大改善。开挖用电量从396度/小时降至180度/小时，节约用电216度/小时。