江南从事环氧树脂防水补漏收费标准

环氧树脂的发明曾经历了相当长的时期。早在1891年，德国的Lindmann用对苯二酚与环氧氯丙烷反应，缩聚成树脂并用酸酐使之固化。但是它的使用价值没有被揭示。1930年，瑞士的Pierre Castan和美国的S.O.Greenlee进一步进行研究，用有机多元胺使上述树脂固化，显示出很高粘接强度，这才引起了人们的重视。广泛地讲，环氧树脂可以从含有链烯基的母体化合物合成，也可以从含有活性氢原子的母体化合物合成。20世纪初报导了烯烃的环氧化，但直到20世纪40年代中期，Swern和他在美国农业部的合作伙伴开始研究聚不饱和天然油的环氧化时，此项技术也仅应用于高相对分子质量单环氧化合物的生产并引起广泛的工业化规模开发的兴趣。

环氧树脂层压法补漏时应注意些什么？ 修 补 作 业 中 尤 其 应 注 意 补 漏 剂 要 涂 抹 均 匀 ，防 止 起 泡 ，边 贴 玻 璃 布 边 压 实 ， 好 能 几 人一组 配 合 操 作 ；补 漏 剂 不 宜 涂 抹 得 过 多 ，一 般 以 2mm左 右 为 宜 ；修 补 层 数 也 不 宜 过 多 ，一般 3 层 以 下 即 可 ，否 则 也 将 影 响 修 补 质 量 。 对 于 罐 底 的 修 补 ， 应 重 点 注 意 焊 缝 及 腐 蚀 严 重部 位 。

环氧树脂具有粘接、防腐蚀、成型性和热稳定性（对PVC塑料）的机能，在机械、热、电气和耐药性方面的性能非常，利用这些机能和性能，可以作为涂料、胶粘剂、成型材料，在电气、电子、光学机械、汽车、飞机、船舶、铁道车辆、钢铁、工程技术、土木建筑及文体用品制造等广泛的工业领域中得到应用。