东莞西南科技强制性指令标记牌,天门滑行引导标记牌厂家

面板采用4.5mm含抗UV层聚碳酸酯材料,抗紫外线、 抗冲击和表面磨损；

铝合金型材框架结构， 支柱贯穿箱体， 坚固，抗风力强；

面板可以全开直至完全取出， 便于箱体内部清洁；

易折结构经精密机械加工符合FAA要求， 性能稳定可靠；

紧固件采用不锈钢材料，；

支撑脚装有系留链， 进一步提高了产品使用的 性；

功率因素：＞90％

材料：铝合金框架，引导牌为长方体形状，正面为亚克力板材质，其他面为铝板材质，内部灯光使用LED灯条共150w
标示符号：发光面具有夜光效果，黑色区表面印有发光黄色符号01，红色区表面印有发光白色符号19-01共1个

白色符号19-01共2个；黑色区表面印有发光黄色符号04，红色区表面印有发光白色符号19-01共2个；黑色区表面印有发光黄色符号06，红色区表面印有发光白色符号19-01共2个；黑色区表面印有发光黄色符号07，红色区表面印有发光白色符号19-01共1个。发光面方向具体见附图。

表面直升机场的终进近和起飞区范围不明显时，应沿终进近和起飞区边界设置终进近和起飞区标志或标志物，并应符合下列要求。



正方形或长方形终进近和起飞区的标志或标志物应以不大于50m的等间隔布置，并且每条边上应该至少有3个标志或标志物（包括每个角上的标志或标志物）；其他形状的终进近和起飞区（包括圆形）的标志或标志物应以不大于10cm的等间隔布置，并应至少设置5个标志或标志物。



终进近和起飞区标志应该为白色长方形线条，长度为9m或终进近和起飞区长度的五分之一，宽度为1m。



标志物宜采用以下形状:

也可采用高度25cm、底部直径为75cm的锥形体。标志物的颜色应与其背景有明显的反差，可采用单一橙色或单一红色。当单色和背景差别不明显时，可采用橙色和白色或红色和白色相间的两种颜色。

E类：可在-20℃～55℃范围内运行；
——D类：可在-55℃～55℃范围内运行。
注：E类和D类均能在-55℃至55℃范围内运输和仓储。
3.1.6 标记牌按其风力承受力分为：
——Ⅰ：能承受60m/s的风力；
——Ⅱ：能承受90m/s的风力；
——Ⅲ：能承受135m/s的风力。
注：Ⅲ只适用于飞机发动机喷气不断对标记牌所在的位置构成安全隐患时。
3.1.7 标记牌按单元功耗（仅适用于高亮度标记牌）分为：
——①类：单元功耗小于40W/㎡；
——②类：单元功耗大于等于40W/㎡，小于60W/㎡；
——③类：单元功耗大于等于60W/㎡。