宁波到新德里NEWDELHI门到门运输

　港口发展对一座城市的意义不言而喻，上海、武汉、广州等中国大城市无一例外都是港口。但到上世纪80年代末，中国内地在世界港口排名中尚无名，集装箱码头更是。2005年集装箱吞吐量仅有3个来自中国(香港、上海和广州)，排的是“万年”新加坡港。但香港和上海“万年老二”鹿特丹港，表明中国港口增长潜力已崭露头角。

　　2007年，上海超过香港跃居第二;2010年，上海新加坡，跃居集装箱吞吐量，同年深圳、宁波-舟山、广州、青岛分别占据第四、第六、第七和第八的位置，加上退居第三的香港，中国历史性地占据6席。2012年，天津港将鹿特丹港挤出港口行列，港口中中国又多了一席。

　　韩国仁荷大学物流研究院的Jose L.Tongzon认为，众多中国港口在世界海运格局中占据重要位置，反映的是中国经济的高速增长，而出口导向型的工业化战略驱动着中国经济。上世纪80年代中国GDP年均增速为9.7%，90年代为10.7%，之后继续以7%-9%的平均增速发展。

　　近年来集装箱港口体现出“强者恒强”的态势，2012年港口平均增幅高达3.4%，2013年为3.1%，2014年为5.7%，“港口”的标准门槛已从2013年的1300万TEU，升至2014年的1400万TEU。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
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提供订舱、报关、堆场装箱、产地装箱、商检、动植物检、仓储及地面运输服务。
提供整箱、拼箱运输服务。
提供相关的货物拆箱、清关、提货、送货等门到门服务。
代理海运运输保险业务。
提供海运货物的实时信息跟踪反馈服务。
随时接受客户航线、船舶动态，运杂费用等各项咨询。 

国际海运进口： 
接受客户委托，利用国内外代理关系，承办世界各地到中国各大港口的进口业务。 
提供进口货物的调单、清关、报验、动植物检疫、码头接货等服务 。 
提供整箱货物的直提和拼箱货物的拆箱分拨服务。
接受国外进口大件、重件货物的报运业务。 
及时向国内外收货人、发货人发送到货信息。 
提供进口货物转运到内陆各地的运输业务。

协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
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优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关