驱动电机功率密度提升
高功率密度驱动电机既能实现轻量化，又能节省汽车安装空间。电机的高功率密度可通过高速化、高转矩密度实现，对使用的硅钢材料提出了更高的要求。
方案：
在原设计电机的基础上，选用高磁感、中高频低铁损、高强度的硅钢片，可以有效地提高电机的转速、效率和有效比功率等。
结论：
乘用车电机
采用B27AHV1300M替代B35AV1900材料，电机高转速由9000rpm提高到12800rpm，试制电机的率达到96.7%，有效比功率达3.6KW/kg，提高幅度达16%。
商用车电机
采用B27AV1400替代B35AV1900材料，电机转速提高了一倍，试制电机的率达到97.1%，有效比功率达3.2KW/kg，提高幅度达80%。
取向硅钢A 计权磁致伸缩速度水平 ：
当磁极化强度随时间按正弦规律变化，其峰值为某一标定值，变化频率为某一标定频率时，单位长度电工钢片（带）沿磁化方向上发生磁致伸缩所引起的表面振动声压水平为 A 计权磁致伸缩速度水平。
取向硅钢表面绝缘电阻：
在规定条件下所测得的直流电阻，即产品在加直流电压，经过一定时间极化过程后，流过带钢（片）表面的泄漏电流对应的电阻，其符号为 C，单位为Ω·mm2/面或Ω·cm2/面。
取向硅钢层间电阻：
产品叠片间，即上、下两个表面的绝缘电阻，称为层间电阻，其符号为 RA，理论上是表面绝缘电阻的 2 倍，单位为Ω·
供货形式：
产品以卷供货，简称钢卷。当订货合同中未注明边缘状态时，产品按切边状态供货。钢卷的重量应符合订货要求，卷重一般为 2.00～6.00 吨。钢卷通常以切边状态交货。用户有特殊要求时，通过协议可以以不切边状态交货。
钢卷内径应在 500mm～520mm 范围内，推荐内径值为 508±5mm。钢卷应由同一宽度的钢带连续、紧密卷绕，卷的侧面应尽量平直，自重下不塌卷。钢卷通常不带焊缝。如产品由于去除缺陷而产生接带或焊缝，接带或焊缝处应作标记，接带或焊缝前后部分应为同一牌号，且不超过 2 处，焊缝间钢带长度应不小于 200 米，并应由供需双方协商后在合同中注明。除无涂层系列产品之外，产品两面涂有绝缘涂层。用户有特殊要求时，应符合订货协议。
表面条件：
产品表面应光滑清洁，无油脂，无锈渍，无影响使用的缺陷。产品表面允许存在不影响材料正常使用的基板缺陷、底层缺陷、绝缘涂层缺陷，如轻微划痕、辊印、色差、露晶、色斑、小白点、小气泡、裂纹等缺陷。产品表面的绝缘涂层应附着良好，涂层应均匀，以在合理剪切操作中和在制造方推荐的消除应力退火条件下退火时不脱落，产品带焊缝或带缺陷交货时，需插入空白纸。必要时，相关空白纸的标记形式应由供需双方协商并在合同中注明。
注：如果在协议中规定产品浸没在液体中使用时，需确保液体和涂层之间的兼容性。