天津静海混凝土空鼓裂缝修补胶报价

WJ-401空鼓裂缝修补胶 产品特点：
1、低粘度，高流动性：可渗透至细微的空鼓位置，达到灌注饱满的效果；
2、不收缩不膨胀：灌注后可确保空鼓位置填充饱满；
3、粘接强度高，双向渗透：将基层与面层牢固粘接；
4、绿色环保，本材料属于绿色环保产品，不会对空气质量及基层产生污染，适合用于室内环境。
5、耐久性好：良好的抗变形能力，耐久性与混凝土同步。

公司介绍： 北京万吉建业建材有限公司（简称万吉建业），是一个集科研、生产、销售、经营、管理为一体的企业。专注于结构加固、维修改造和裂缝处理方面产品的研发生产销售。 公司主营产品：空鼓裂缝修补材料、高强无收缩灌浆料、混凝土界面剂（新旧混凝土连接界面剂）、混凝土起砂起灰处理剂，高分子益胶泥、环氧树脂界面胶，环氧树脂胶泥， ECM环氧修补砂浆，聚合物砂浆系列，混凝土裂缝空鼓修补料、108建筑浓缩胶粉，A级建筑结构系列等产品已已销往全国各省、市、自治区，广泛应用在高速铁路、冶金、石化、电力、煤炭、机械、建筑、轻工、海工、路桥、环保、市政等领域的设备安装、结构加固、建筑维修的重大工程项目中，其的质量和良好的服务受到了客户的好评。

空鼓微孔注浆处理技术：施工步骤：
1、空鼓部位统计: 施工前先对现场的地面、墙面空鼓情况进行一次***详细的统计，用小锤敲击，将空鼓部位在图纸上标注清楚。
2、钻孔定位： 布设孔位非常关键，孔位的选择对于灌浆效果的影响很大，要由施工经验丰富的人员对每块空鼓的钻孔位置进行设计、定位。
3、通透性测试： 使用高压注浆机进行注浆前，先要对钻孔进行通透性测验，确保钻孔的通透性，为顺利灌浆打下基础。
4、裂缝封闭、安设注浆嘴： 为了确保灌浆加压时浆液不外流，注浆之前要对裂缝进行封闭，把注浆嘴安设好。
5、加压注浆： 用的高压注浆机或者低压注浆器，将WJ-401空鼓修补料均匀的压入注浆孔。
6、检查饱满度： 一边注浆一边用小锤敲击，检查判断浆液的流向及饱满程度。
7、清理与修补： 由于J-401空鼓修补料固化后强度高，较难清理，注浆时应随时清理外溢的料，可用抹布沾乙醇擦除。对于石材、面砖处理，为了空鼓石材、面砖与墙面的粘接，确定灌浆效果后，可负载、支撑或增加不锈钢钉锚固固定，待树脂固化后拆除注浆嘴，修补注浆孔。
8、养护： 采用万吉空鼓微孔注浆处理技术修复空鼓后需自然养护48小时，在此期间严禁震动踩踏。

万吉特种建材公司是生产修补加固材料的厂家，混凝土破损坑洞漏筋高强修补材料，旧楼房屋改造加固材料等等。我公司生产的WJ-402改性环氧树脂胶针对混凝土的空鼓与裂缝、砖板空鼓研发生产的。此改性胶粘结性好，高强度，此产品再配套工具的作用下能注入空鼓层或裂缝底部，能充分填充空鼓层与裂缝，能达到饱满灌注修补。 此改性胶水在隧道，铁路，桥梁，路面，楼板墙体，地面，瓷砖空鼓，金刚砂地坪空鼓，水墨石耐磨地面空鼓，车库混凝土地面空鼓裂缝修复应用案例较多，受到一致好评！

AB空鼓裂缝灌注修补料 主要优点：
1、的渗透力，黏度很低，能注入0.1mm宽的微裂缝。
2、不含挥发性溶剂，硬化时不收缩不膨胀。
3、粘接强度高，韧性及抗冲击性好。
4、特的聚合物增韧改性技术，耐冲击、抗疲劳，特别对砂浆、混凝土、砖板空鼓、缝隙；桥梁裂缝等各种状况进行灌浆加固处理。
5、性及耐介质(酸、碱及水等)性好。
6、固化温度范围广，环境温度5℃以上即可很好固化。
7、可操作时间长，使用方便、环保。

根据不同的情况，具体施工流程不同，详情联系万吉销售技术部-史经理。 工程施工中，一次施工达标不返工即为省钱、利润大工程，万吉空鼓裂缝修补材料，让您，省心、省钱、省事。

环氧树脂灌缝胶产品特点 　　
粘度很低、渗透力强，能注入0.1mm宽的微裂缝。 、耐介质（酸、碱、水）性能好。 不含挥发性溶剂、硬化时不收缩。 固化后韧性和抗冲击能力。 可操作时间长、绿色环保。

环氧树脂灌缝胶材料
1、适宜的弹性，良好的裂缝封闭性及跟随性；
2、韧性及耐磨性好；
3、5℃-40℃温度范围均可施工，固化速度较快；
4、与混凝土的粘结强度较高；
5、不含挥发性溶剂，硬化时基本不收缩；
6、与混凝土颜色接近；
7、性及耐介质(酸、碱及水等)性好。

混凝土路面的病害是一个普遍存在的问题，都进行了大量研究，但由于混凝土路面病害种类较多，出现的原因也较为复杂，目前为止还没有一套切实可行的方法，仍处于研究阶段。混凝土路面病害的早期大多表现为局部病害，其中路面裂缝是常见的形式之一，若不及时修复将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧。及时发现、尽早修复是混凝土路面病害科学、经济的处理措施。路面混凝土裂缝的封闭修复属于局部修补技术，它的应用要合理，它仅仅用于修补表层破损混凝土，达到止水目的。因此，在裂缝修补前应对混凝土开裂产生的原因进行充分调查，对其成因进行必要的分析，因基层等原因导致的混凝土面板开裂，应先对基层等进行处理后方可达到相应效果。 施工前应对路面混凝土裂缝进行调查，必要时应对路面基层采用灌浆等方法进行处理。 采用裂缝跟踪锯或适当方法顺裂缝将缝口扩宽成槽；槽宽和槽深应根据裂缝宽度和深度确定，一般槽宽不应小于15mm，槽深不应小于20mm。 用压缩空气的方法吹除混凝土碎屑，并清除杂物。