招远到合肥客车大巴车时刻表
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1、客运方式
客运包括班车客运、包车客运、旅游客运、出租客运四种类型。
2、班车客运
班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运方式。其具有固定线路、固定班次(时间)、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以分为五类:
(1)县内班车客运:指运行区域在县级行政区域内的班车客运;
(2)县际班车客运:指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运;
(3)市际班车客运:指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运;
(4)省际班车客运:指运行区域在我国省与省之间的班车客运;
(5)出入境班车客运,指国与国之间的班车客运。
3、包车客运
包车客运是指行驶里程或包车时间计费的一种运输方式。包车客运与其他客运方式相比具有以下特点:一是由于包车客运的需求不确定,业务发生的随机性强;二是与班车客运相比,在接洽方式、开行线路、开车停车地点、开车停车时间、乘车对象、运费结算方式不同。包车客运不定时间、不定线路;三是与出租汽车客运相比,在使用车型、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不同。
4、旅游客运
旅游客运是指以运送旅游者游览观光为目的的旅客运输方式。道路旅游客运和班车客运、包车客运相比具有以下特点:一是运送的旅客是旅游者;二是开行线路的起讫地一方是旅游区;三是以观光为主,中途停靠点和时间服从旅游计划的安排;四是大多数情况是往返包车;五是车辆舒适性能较高,适宜旅游休闲。
5、出租汽车客运
出租汽车客运是指以小型客车为主要运输工具,按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待,按里程或时间计费的一种区域性旅客运输,是包车客运的一种形式。其特点为:一是不受定线、定班、定时的限制,经营上机动灵活;二是营运时间长,同时又方便旅客要车,方便旅客的出行需要;三是载客人数较少;四是营运成本高,因此运输价格也比较高。
我们本着诚信:文明:让您满意的服务宗旨:使您的旅途更加愉快
我们始终秉承“便民、诚信、”的服务宗旨,始终坚持“乘客、服务至上”的准则。
尊重乘客,理解乘客,一切以乘客的安全和便捷为首要。
安全、全程呵护、放心托付 ,您的满意、我们的追求!
持续提供您期望的服务,确保您在整个旅途中安枕无忧,做您永远的伙伴。
因此,请人们善待它的用心良苦,好好地把身边的那一位照料好,让他或她不会在这喧嚣的世间感到孤寂和无助。而后,相知相惜,携手同行,走向那条通向永恒的阶梯,不离不弃。
福厦无砟客运专线
全长273公里,北起福州,经福清、莆田、泉州、晋江,到达厦门,总投资144.2亿元,属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线。线路于2010年4月26日正式通车.
广深港无砟客运专线
起于新广州站,经东莞、虎门至新深圳站(龙华),全长105公里,并预留位置向南延伸至香港,及在虎门站预留了位置通往惠州方向。广深港高速铁路列车时速可达每小时350公里。由广州至香港约180公里,行车时间约为1小时。
广珠无砟城际线
北起广州新火车站,南至珠海市拱北,经由广州市番禺区、佛山市顺德区、中山市,主线设14个车站。支线由中山市小榄镇至江门市新会区,经由中山市古镇、江门市外海,支线设4个车站。线路总长约141公里,总投资约182亿元,总工期为4年。现已开通运营。
长吉无砟客运专线
长春至吉林城际铁路项目,为和吉林省合资建设项目。设计技术速度按300公里/小时考虑,全线100公里,总投资约70亿元,这条铁路建成将使长春到吉林的快时间缩短至半小时左右。现已开通运营。
(12)客运站是宣传教育的坚强阵地。在客运站,可宣传的方针政策,宣传精神文明,宣传交通、旅行、安全常识,严厉打击在客运站场搞偷盗、抢劫、卖、聚众以及坑、蒙、拐、旅客的不法行为,改变赃、乱、差的面貌。客运站应反映生气盎然、兴旺发达的精神风貌。
(13)客运站是旅客之家,是旅客到达各个城镇的站、家。应当让旅客有宾至如归的感受,提供舒适、热情、亲切、方便的服务与安静、卫生、优美的环境,以利迅速消除旅客在长途旅行中的疲劳。爱护与关心每一位旅客,尤其对行动不便的老、弱、病、残等弱势旅客,应照顾,主动为旅客排忧解难。坚持“旅客至上,服务”的方针,不断改善服务,提高服务质量。 [3]
类别编辑
1.按车站规模分
(1)等级站:具有一定规模,可按规定分级的车站。
(2)简易车站:以停车场为依托,具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站。
(3)招呼站:道路沿线(客运班线)设立的旅客上落点。
2.按车站位置特点分
(1)枢纽站:可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务,且旅客在站内能实现自由换乘的车站。
(2)口岸站:位于边境口岸城镇的车站。
(3)停靠站:为方便城市旅客乘车,在市(城)区设立的具有候车设施和停车位,用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。
(4)港湾站:道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。
3.按车站服务方式分
(1)公用型车站:具有立法人地位,自主经营,立核算,为客运经营者和旅客提供站务服务的车站。
(2)自用型车站:隶属于运输企业、主要为自有客车和与企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。 [4]
4.按车站交通工具分
(1)铁路站:供旅客列车停靠上下客、办理客运相关业务。 [5]
(2)汽车站:供大巴或公交车上下客、办理汽运相关业务。 [6]
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乘车地址:长途汽车站
终点站:长途汽车站
“四纵”
(1)北京—济南—南京—上海:简称“京沪”,全长约1318km,纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区。
(2)北京—郑州—武汉—长沙—广州—深圳:简称“京广”,全长2260km,连接华北、华中和华南地区。
(3)北京—沈阳—哈尔滨(大连):简称:“京哈”,全长约1700km,连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。
(4)杭州—宁波—温州—福州—厦门—深圳:简称“东南沿海铁路”,全长约1600km,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。预留跨越台湾海峡连接台湾的设计条件。 [12]
“四横”
(1)徐州—郑州—西安—兰州:简称“徐兰”,全长约1400km,连接西北和华东地区,并延伸至乌鲁木齐,其中宝鸡-兰州段设计时速可达250km/h,而兰州至乌鲁木齐段则为200km/h。
(2)上海-杭州—南昌—长沙—贵阳—昆明:简称“沪昆”,连接西南、华中和华东地区。
(3)青岛—济南—石家庄—太原:简称“青太”,全长约770km,连接华北和华东地区。其延长线太原—中卫—银川已于2011年1月11日建成通车。
(4)上海—南京—合肥—武汉—重庆—成都(沪汉蓉高速铁路):全长约全长2078km,连接西南、华中和华东地区。 [12]
其他
几个重要路段
向莆铁路自南昌枢纽引出,经江西抚州、福建沙县至莆田(福州),全长约560km。这条铁路将构成中国中西部地区至东南沿海新的、路程更短的通道。
此外还有九江南昌、海南东环、南京杭州、南京安庆、成绵乐、长春吉林等客运专线铁路。
区域城际轨道交通
长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区城际轨道交通,覆盖区域内主要城镇。
(1)长三角:以上海、南京、杭州为中心,形成“Z”字型主骨架,连接沪宁杭周边重要城镇的城际铁路客运网络。
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乘车地址:长途汽车站
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(2)珠三角:以广深 、广珠;两条客运专线为主轴,形成“A”字型线网,广州、深圳、珠海等9个大中城市,构建包括港澳在内的城市1h经济圈。广深客运专线长度约105km;广珠城际轨道交通含江门支线约143km。
(3)环渤海:以北京、天津为中心,北京—天津为主轴进行建设,形成对外通路。京津城际轨道交通约115km。 [12]
铁路提速线路规划
1997年以来,中国铁路连续进行五次大面积提速,取得了显著成绩。
客运专线
客运专线
2007年4月18日将实施的第六次大提速,时速≮160km线路延展长度可达到近万公里,京沪、京广、京九和陇海线部分区段,京哈、胶济、浙赣、武九、广深等延展长度约6000km的线路实现时速200公里的运行目标。
在铁路客运专线网和铁路提速线路规划中,符合新建铁路列车高运行速度≮250km ,改建铁路列车高运行时速≮200km。铁路的,即形成高速铁路网规划。
实施《中长期铁路网规划》两年多来,由于社会广泛的重视和支持,铁路客运专线建设快速、有序、地推进,在新建时速≮200km铁路客运专线3000余km,拟建铁路客运专线里程将突破规划阶段目标,这是经济社会发展需要和市场需求所致。 [12]
中国客专大观编辑
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合蚌无砟客运专线
位于安徽省境内中北部,北起蚌埠,南至合肥,全长130.67公里,其中新建120公里,包括蚌埠地区、合肥枢纽相关工程。工程投资估算为97.5亿元,全线设8个车站和一个线路所,依次为合肥站、合肥北站、大包郢线路所、双墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南东站、新刘府站、蚌埠高速站。
按照规划,合蚌客运专线将与在建的时速350公里的京沪高铁相连,构成合肥北上的快速通道。2011年年底,北京到合肥有望由10个小时缩短为3.5小时。另外在合肥与合(肥)武(汉)客运专线铁路、合(肥)宁(南京)铁路衔接,是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线,也是京福高速铁路的重要组成部分,同时也是连接京沪高铁与商杭客运专线的连接线。由于蚌埠是京沪高铁与合蚌客运专线的交汇站,蚌埠站已不能满足高速铁路的运营,因此京沪高铁引入蚌埠后,将新建一个蚌埠南站,合蚌客运专线也转入蚌埠南站停靠。2012年10月16日正式通车。
商杭无砟客运专线
商杭客运专线是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,起自徐兰客运专线河南商丘站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城,至浙江湖州,下行与湖州至上海、南京至杭州等长三角客运专线连接,终点至宁杭城际铁路长兴站。商杭客运专线长770公里,采用电气化以上标准,预估算投资818亿元,设计速度目标值350公里/小时,2010年年内开工建设。
此线上行连接徐(州)兰(州)客运专线、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。