- 无锡市斗成机械设备有限公司
- 翟红倩
- 江苏 无锡
- 私营有限责任公司
- 2010-10-11
- 人民币人民币100万万
- 51 - 100 人
- 特殊/专业生活服务
- 内燃叉车,电动叉车,仓储叉车,重装叉车
- 内燃叉车,电动叉车,仓储叉车,重装叉车,电动仓储
- 无锡市五洲国际工业博览城二期辽宁街118-115.116号
- 生产型
- 1949-01-01 至 2042-12-31
- 2016年
- 无锡市新吴区市场监督管理局
- 斗成,,,,
- 人民币 500 万元/年 - 700 万元/年
- 无锡叉车行业发展进入90年代后期以来,开始出现明显的分化,少数企业蒸蒸日上,而绝大多数企业则每况日下。在状况不佳的企业中,少数企业是由于自身的个别原因,而多数企业则是由整个产业结构质量的低下所致,另外一个重要原因就是众多国际强势制造商以、合资的形式落户中国而给行业带来强烈冲击。
到目前为止,原有的国内生产企业均仍在全部咬牙坚持。从经济角度讲,多数企业已丧失了存在价值;从社会角度讲,这些企业更类似于社会救助机构,这几乎是他们存在的全部意义。中国叉车行业的整体现状隐约让人们感到一丝苦涩,同时也让人们感到欣慰、看到了希望:行业已基本形成,行业结构正在朝健康的方向发展,规模效益已在个别企业明显体现出来,行业整体赢利能力已完全恢复。 在无锡叉车生产企业中,年产量大的已经达到10万台,产业组织模式与汽车基本相同,大规模、率的特征非常明显,而且各主要企业间产品差异化程度高,普遍技术含量较高,技术、品牌附加值较高,这是在高层次产业形态之下的情形。
在无锡叉车生产企业中,由于无锡叉车整机和配套件技术雷同且水平较低,因此除了个别优势企业外几乎没有技术附加值和品牌附加值,所得收益几乎全部来自于单纯的加工利润,通俗说就是“辛苦钱”,整机企业和配套件企业都是如此。而加工利润的获得途径主要就是规模和效率,尤其是对于自制率低的企业来说,规模和效率是决定利润的首要条件。这是在较低层次产业形态之下的情形。
近年来,中国叉车市场在快速增长的同时,行业格局也在悄然发生变化。一些老牌企业因为市场竞争的加剧,在技术、市场、服务等方面的优势地位不再,逐渐退出叉车行业。同时,一些工程机械生产企业、汽车生产企业等进入了叉车行业,形成了新的竞争势力,凭借资金和技术实力,其发展规模和速度均非常快,有些企业已经居于行业销量榜的前列。在长
- 否
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