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不同的熔道尺寸会直接影响热流道的性能。不合适的熔道尺寸,会导致塑料降解,或者造成注塑件的不均匀或者充填不完整,以及换色缓慢等。模具制造商在确定熔道尺寸时,要考虑压力降、停留时间、温升、剪切速率和换色频率等因素。在决定了系统类型之后,接着就要选择合适的浇口类型及其填充速度。浇口类型林林总总,要考虑的因素包括:允许的浇口痕迹、浇口位置和注塑的原料类型。无论是非结晶或结晶塑料,不同的浇口类型都对特定原料有所限制。微-纳米加工技术,主要涉及增加材料与表面的纳米特性,和材料的纳米技术改性。N:NOCLE:N研发团队在深入研究荷花叶材料与表面微结构的基础上,优化和升级汽车用塑料材料与表面的疏水性及自清洁功能。研发团队自行研制开发的创新型疏水性自清洁汽车用塑料技术及生产工艺成本低廉,已成功申请多项专利。创办的数家创新型中小企业(SMEs),或继续推进技术在汽车制造业的推广应用,或积极开发在其他行业,如建筑装饰、生物医学、电子制造和白色家用电器行业的商业化应用。
我国石化行业自主龙头技术——大型裂解炉成套技术即将走出。记者日前从北京圣光能源控股有限公司了解到,由其代理出口的具有我国自主知识产权的1万吨/年大型双炉膛裂解炉技术及成套设备即将出口东南亚。此举不仅实现了我国大型裂解炉成套技术从引进到输出的跨越,为该技术今后在市场的进一步推广提供了工程示范,同时也开辟了我国石化技术出口的先河。“从初获得信息到终签合同历时两年,这份订单的确来之不易。多层共挤出成型工艺的研究我国设备研制单位对多层共挤出成型工艺的研究是一个弱环节。影响了设备的研制和推广应用。国内的设备研制单位基本上没有的成型工艺研究机,注重于设备的研制,忽视成型工艺的研究,影响了设备的研制和推广应用。多层共挤出成型机不同于注塑机,设备研制单位对多层共挤出成型工艺的掌握和熟悉的程度,在很大程度上决定了设备的研制和推广应用。我们一定要对此引起足够的重视,在机构上、人员配备上、财力上、设备方面,给予。。
该团队使用气相色谱结合质谱来表征这些产品分子,发现所产生的液体燃料组分主要为1到16个碳原子的链烷烃和烯烃。他们解释,可使该液体燃料与传统石化燃料的化学性质非常相似。高岭土是一种含有铝和硅的粘土矿物。它作为一种催化剂,可通过提供大量活性表面,使聚合物分子在批量反应器中在其上经受高温而被破解。该团队优化了反应温度,在45°C条件下高岭土用量,可生产超过7%的液体燃料。换句话说,每公斤的垃圾塑料,他们可以生产7克的液体燃料。。
综上所述,生产塑料制品时,我们应避免使用与树脂发生反应的着色颜料是可行且有效的办法。着色剂与助剂间的反应含硫颜料与助剂间的反应含硫颜料,如镉黄(CdS和CdSe的固溶体),由于耐酸性较差,不宜用于PVC,也不应和含铅的助剂一起使用。含铅化合物与含硫稳定剂反应铬黄颜料或钼铬红中铅成分与抗氧剂如二硬脂酸酯DSTDP反应。颜料与抗氧剂间的反应加有抗氧剂的树脂,如PP,除前述“3.2”之外,某些颜料与抗氧剂亦会发生反应,因而减弱了抗氧剂的功能,使树脂的热氧稳定性变劣。