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公路施工的水毁杨少玉苏在林杨长勇（第十八工程局）（大同铁路分局朔州工务段）【提要】水对公路的毁坏是屡见不鲜的，它将影响公路的和使用寿命。文章介绍福州长乐公路在施工阶段遭雨水毁坏的原因分析及措施。【关键词】公路水毁１引言水是公路的天敌，公路水毁是普遍存在的一种自然灾害，有的公路甚至修了被冲，冲了再修，反复多遍。不仅浪费了人力物力，更严重的是影响了公路的和使用寿命。因此无论是施工阶段还是阶段，对水害都要采取预防措施。本文就福州长乐南进场公路施工阶段被水冲毁的情况及措施作一简介。肇庆生产基地不锈钢闸门
工程概况1．1基本情况龙潭水电站橡胶坝工程位于钱塘江南源的马金溪上，距开化县城关镇45km，距衡州市100km．原河床宽约100m，纵坡0．0015．坝址以上集雨面积797kmZ，50年一洞洪峰流量2333m’／s．1．ZXi程规模由于工程目标为挡水发电，既不能影响河道的能力，又要充分利用水资源，是一个蓄排兼顾的水利工程．根据以上要求，设计中对橡胶坝和其它挡水闸门方案进行了比较，后选定了橡胶坝方案．橡胶坝为斜坡式双锚固充水坝，高4．sin，坝长100m，水库蓄水量90万m’．工程干1996年8月开工，1997年2月4日建成，同年4月8日蓄水，经1997年7月9日供水（洪峰流量为2450m’／s）和1998年7月23日洪水（洪峰流量为1950m’／s）的考验，其操作运行灵活，可靠，也验证了工程的兴建未影响河道的能力，发挥了应有的经济效益．2工程布置为预防砂石等卷入坝袋底部而磨损坝袋和方便，橡胶坝设计底板高程..


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年月日,一项由天津市水利局承担研制的无金属水工闸门科研课题,在天津津2003 7 25 南小站北湖村双桥河闸附近进行了闸门的堆载检测。这次全新研制的现代无金属水工闸门,采用了纤维混凝土结构形式。碳纤维布和纤维筋选用美国赫氏公司和塑料工业公司的原材料进行制作,材料拉压强度在左右,混凝土 4 000MPa 选用陶粒混凝土,试验检测强度为以上。闸门为宽、高、厚的空心板, C25 330cm 315cm 25cm总约,设计荷载为高水头,左、右、高三边边距处简支,因此荷载面积 3 000kg 4m 15cm 为 9m ,平均荷载 14.5kN/m ,大受力位置在闸门底部中点。本次检验采用了级均匀加载,总荷载为,加载重物为砝码块, 5 220.5kN 3/4 1/为规整石条。试验测点为个应变观测点和组挠曲变形观测点。试验计量设备为计算机自4 9 1 动数据采集静态电阻应变仪
引言我国在范围内都是农业大国,在水利工程建设中也处于关注。水利工程关系到的多方面发展,是经济、农业及社会发展程度的代表[1]。我国自以来就积极地投资水利工程建设,水利工程技术在近几十年也重要改变。其中,水利设备代表着水利工程的技术水平,能够反映对水利工程的程度,并且,水利设备能够水利工程的和施工,从而人力劳动强度,对水利工程的发展有着重要影响[2]。同时,我国水利设备发展相对,尤其是在设计、制造,缺少大型的水利设备,水利设备相对落后,这在一定程度阻碍我国水利工程技术发展[3]。因此,本文分析了水利闸门及启闭机的技术现状,并结合水利工程技术提出了改进的措施,从而能够促进我国水利闸门及启闭机的技术发展。2、水工闸门及启闭机制造分析水工闸门及启闭机的制造水平直接影响到其工作性能,同时,若制造中存在问题就会引起水工闸门及启闭机存在隐患,影响正常工作,因此,在