宝坻冷拌冷铺沥青混合料厂家BMH冷拌冷铺沥青混合料

高粘速凝防水冷补料可全天候使用。适用于任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、桥梁伸缩缝等摊铺修补。摊铺压实后可在24小时内固化。在行车和空气的作用下与氮分子迅速反应，使沥青部分塑化，通过反复的碾压，加上化学手段，使冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，增强其防水性。
专注道路材料养护的研产多年，旗下的冷补料具备摊铺后快速固化的优势，不易产生车辙、拥包、裂纹。施工便捷，即铺即用。

2021年7月15日，新疆伊犁公路局那拉提公路分局采用新型BMH冷拌冷铺沥青混合料在国道G 218线K422+200天山达坂段，进行了240㎡的下坡急转弯试验段铺设，铺设完毕立刻开放交通。该地段海拔3000米，地处雪线带，7月平均气温15℃，冬季低气温可达零下20℃。

通过新型BMH冷拌冷铺混合料过去一年在那拉提公路中的应用效果，有效验证该材料的耐久、抗磨、等性能，为后续在伊犁公路局、那拉提公路分局的冷拌冷铺大面积应用提供有力技术支撑，将有效推进科学养护进程和科技成果转换步伐。

泰安润杰一直致力于道路的建设发展及养护，主要从事道路建设材料和养护材料产品研发、生产。现有代理商遍布新疆、云南、贵州、山东、东北等地区。其研产的冷拌冷铺添加剂、温拌温铺添加剂、温拌温铺再生剂等目前应用于多个道路项目。多年来得到了业内各界的认可与支持，积累了丰富的资源与口碑。

未来，泰安润杰将持续加深与新疆伊犁公路局、那拉提分局的合作关系，时刻掌握行业政策动向，坚持创新驱动，以更高的要求，促进公路建设养护的可持续发展。

冷拌改性沥青混合料省去了传统拌和楼对集料、沥青的加热环节，在自然环境温度下进行拌和作业，摊铺15~30min后即可碾压，压实后1h内可开放交通，具有较好的施工和易性，可以实现10℃以下沥青混合料的拌和、摊铺和碾压，可以达到热拌改性沥青路用效果，显著降低传统沥青路面施工的碳排放，节能环保效益。适用于高寒低温环境下或人口密集的城市道路路面施工；特别适用于冷拌再生混合料改性、冷拌薄层罩面及日常养护坑槽、龟网裂、局部沉陷等修补作业。

本发明属道路铺面材料及其加工制备技术领域,具体涉及一种对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料性能评价的方法.该方法包括对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料的拌和成型,还包括对改性乳化沥青混合料强度的评价,改性乳化沥青混合料低温性能的评价和改性乳化沥青混合料稳定性能的评价.本发明涉及到的冷拌冷铺改性乳化沥青混合料是一种作为道路结构层的新型冷拌冷铺混合料,通过以上方法对新型冷拌冷铺沥青混合料的性能进行评价,可得出相应的试验指标;该套方法分别从不同路用性能角度对混合料性能进行评价,可以有效全面的评价混合料性能,并给出了各种指标要求建议值,是一套切实有效的冷拌冷铺混合料评价方法.

冷拌冷铺 | 沥青混合料；

乳化型冷拌冷铺沥青混合料

乳化沥青是由基质沥青、乳化剂和水组成的液态沥青。乳化型沥青混合料由乳化沥青、添加剂和集料在常温下拌合而成。乳化沥青既可与废旧沥青混合料拌合形成乳化型冷再生沥青混合料，又可与新矿料拌合形成乳化型冷拌冷铺沥青混合料[1-2]。

20世纪初，欧洲开始将阴离子乳化沥青用于防水，并逐步推广至道路建设。阳离子乳化沥青于20世纪50年代末研制成功，相比阴离子乳化沥青，它与集料具有更好的黏附性[3-5]。20世纪60年代，中国在《公路运输快报》中介绍了国外冷拌沥青混合料技术。20世纪70年代，交通部组成了“阳离子乳化沥青及其路用性能研究”课题协作组，对阳离子型乳化剂的研制与生产、乳化工艺与乳液的配方、乳化机械与乳化车间的设置、阳离子乳化沥青的检验标准及试验方法、乳化型沥青混合料配合比设计方法、乳化沥青筑路及养护施工技术等关键问题进行了研究[6]。