邦力金属解体机,房山拆车剪压车架厂家

威猛灵活的剪切钳
剪切钳采用原装进口派克马达和高强度进口合金钢材质制造，具备的钳夹力 和剪切力。开口宽度为780mm，中心剪切力可达100吨。双折线型的刀具设计，剪切时便于咬合撕扯物料。360度自由旋转的尖嘴剪切钳，可轻松触及到报废汽车的任何部位，快速抓取解体目标。刀口设计有夹槽，钳夹力强劲，便于夹紧不规则物料时行任意角度互换设计。可使刀片四面均能使用。

功能丰富的钳压臂
钳压臂拥有同级别中较大的开合幅度，达到3588mm，提升高度升至2150mm。除了可为剪切工作提供强大的抓握力，其夹具采用了碗状弧形设计,能够轻松地对各种轮胎进行拆解。配有四个合金钢切刀，大大提高了发动机破碎效率。针对于越野车、面包车、公交车、大巴等有车梁类的机动车，特设计的前端固定爪，使得拆解效率更高；前置的拔齿，在进行扭转解体时，操作手的视野更好，操作更方便。所有钳压臂附件全部采用螺栓连接，扩展性能及二次开发性能好，维护保养更加方便

成熟稳定的液压系统
主要的液压件全部选用国际的液压元件, 保障系统良好的工作性能，采用先导比例控制技术，控制效果好。

我国的汽车拆解企业年拆解汽车一般在1000辆-2000辆，而国外成熟市场，年平均拆解量为6万-8万辆。汽车拆解机行业及市场行情
2000年以来，我国的汽车产销量持续增长，一跃成为大的汽车生产国和消费市场。据预测，2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆，2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆。其行业规模至2015年将达到约1778亿元。所以我国汽车拆解业市场空间。我国将在2016年后进入汽车报废高峰期。

液压剪钳简介：
邦力拆车液压剪钳有机械结构、液压控制系统、电控系统组成。

1、液压剪钳机械结构设计成具有承载能力的箱式结构，分为上下两部分。上部结构设计成与挖掘机运动四连杆联接，中部安装液压剪的液压控制系统，中央过油系统。
下部结构设计成厢式结构，能够承受的载荷和猛烈的冲击载荷，刀口设计成固定刀口和移动刀口，固定刀头的设计一方面增加结构的强度，另一方面固定刀头还可以作为锤头使用，在需要时可以撞击和锤击车体，便于卡车、公交车、越野车的拆解。在剪刀的前端焊接有超耐磨的一对齿形板，对破拆物有钳夹的作用。

液压机械产品的优点：

对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点：

减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。

2.减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。

3. 可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。

4. 提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高3

挖掘机液压剪那家强？
济宁邦力液压剪有保障。