车架采用低合金高强度钢制造，主要部件采用铸件，提高车架的强度。重要焊缝经超声波探伤。徐工自主知识产权的全液压、流量放大式液压转向，方向盘路感较好、转向响应精度高、转向平稳。XDA40采用全液压自冷式湿盘式制动系统、和发动机制动和变速箱液力缓行的组合式设计，降低了行车制动器的使用，确保了低运营成本和安全运输
采用Pareto模糊交互式协同优化理论、多目标耦合优化方法，对动力系统速比设计、变速箱换挡策略进行优化，使得驱动力达到410KN，同类产品大，油耗28L/h，达到沃尔沃水平。 创新点2 整车通过性的优化设计。
徐工矿用铰接式XDA40自卸车驾驶享受
新型豪华舒适的司乘系统应用人机工程学设计，豪华舒适的大尺寸驾驶室采用ROPS结构，辅以豪华配置、考究饰件和体贴细节，驾乘体验和操作舒适度全面升级，平均分布的减震器，有限减少驾驶室震动，驾驶环境更加舒适、安全。
大功率冷暖空调，并设有多风道立体送风系统，配有的音响系统，各种操作更方便舒适，触手可及。
大尺寸后视镜、宽大的前挡风玻璃和倒车影像系统车辆具备良好的全周视野。