延庆地牛叉车厂家供应

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车技术参数
1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。
2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。
3、大起升高度：大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。
4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。
5、大起升速度：叉车大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。国内叉车的大起升速度已提高到20m/min。
6、高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时低行驶速度不少于17m/min。
7、小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的小距离，分别称为小外侧转弯半径Rmin外和小内侧转弯半径rmin内。小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
8、小离地间隙：小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。
9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和小转弯半径增加。
10、直角通道小宽度：直角通道小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的小宽度。以mm表示。一般直角通道小宽度愈小，性能愈好。
11、堆垛通道小宽度：堆垛通道小宽度是叉车在正常作业时，通道的小宽度。

叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。

叉车作业环境
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。

叉车租赁的好处：
1、租赁期间所有的售后服务由服务商提供。
2、有效减少固定资产投资。
3、分批投入资金，有效降低投资成本。
4、增加企业资金的流动性。
5、资金作为运营费用支出，节省相关税收。
6、避免设备的技术陈旧风险。
1、租赁的优势
分批投入资金，有效降低投资成本，有效减少固定资产投资。缩减人员编制降低管理成本，把烦琐事情交给别人去做。整体项目外包，省却管理烦恼。季节性、阶段性或短期生产量大而需增加叉车时，不必要把资金用在临时的需求上。
2、租赁形式
短租：按叉车的实际作业量收费。双方确定收费标准和服务条款。
长租：以月为租赁结算单位。我们仅提供叉车和叉车正常使用所需的维修保养，其余的由承租方负责。
包业务制：我们提供叉车、司机、燃油、叉车的维修和保养等。以月为结算单位。不需多次寻找供应商及谈价。
项目承包：对仓储、物流项目进行总承包，由我们提供项目负责人、叉车、司机、燃油、搬运人员等，以实现企业的精简管理。
以租代购：由用车单位叉车品牌、型号，由我公司负责购买，再租给用车单位使用，双方约定租金和租期以及维修保养等相关事宜，在租赁期满后，叉车的所有权归租赁者所有。
回购返租：为省却企业的维修、管理和成本等，专注企业的核心业务，可将企业的叉车设备经评估由我们购回，然后租赁更合适的叉车，以实现企业技术更新，适应企业的发展需要。

叉车主要性能参数有：额定起重量、载荷中心距、大起升高度、自由起升高度、门架倾角、大起升速度、高行驶速度、大爬坡度、小转变半径、发动机（电机、蓄电池）性能指标等。
主要尺寸参数有：外形尺寸（长、宽、高）、轴距、前后轮距、小离地间隙等。
主要重量参数有：自重、空载前轴负荷、空载后轴负荷、满载前轴负荷、满载后轴负荷等。
1．额定起重量：规定叉车起升货物的大质量。
2．载荷中心距：额定起重量货物的重心至货叉垂直段前表面的距离。以“mm”表示。我国按照不同的额定起重量，规定了相应的载荷中心距，以此作为基准值。
3．额定起重量时的大起升高度：在额定起重量下，货叉升至高位置，门架垂直，由地面至货叉上平面的垂直距离。
4．自由起升高度：在无载状态、门架垂直、门架高度不变条件下起升，货叉上平面至地面大的垂直距离。
5．门架前倾角、门架后倾角：在无载状态下，门架相对于垂直位置向前或向后的大倾角。
6．满载、无载大起升速度：在额定起重量或无载状态下，货叉或属具起升的大速度。
7．满载、无载高运行速度：在额定起重量或无载状态下，车辆在乎整坚硬路面上行驶的高速度。
8．大爬坡度：车辆在无载或额定起重量状态下，按规定速度稳定行驶时，所能爬越的大坡度。
9．小转变半径：在无载状态下，车辆向前或向后低速行驶，向左或向右转弯，转向轮处于大转角时，车体外侧到转弯中心大的距离。
10．叉车长度：对平衡重式叉车，指叉尖至车体末端的水平距离。
11．叉车宽度：叉车两外侧的大水平距离。
12．叉车高度：由地面至叉车的垂直距离。
13．轴距：前、后桥中心线间的水平距离。
14．轮距：同一桥左右车轮与地面接触面中心的距离。多个车轮的轮距按中心点处测定。
15．小离地间隙：车辆在额定起重量或无载状态下，除车轮外，低点距地面的垂直距离。
16．自重：车辆在无载状态下的质量。
17．桥负荷：叉车在无载或额定起量状态下，桥所承受的垂直负荷。