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在起运港或者目的国,海关都会根据自己的政策选择一定比例的集装箱进行查验,这样在一定程度上也会造成物流延迟。关于查验的标准,这个是随机的,被称为“随机海关检查”,通常取决于几个因素,如一国的进出口政策、风险管理等。一旦发生海关查验,不仅运输延迟,还要支付相关费用。 自然灾害 由于恶劣天气条件,船舶延误经常发生,比如每年夏天,都会有台风、飓风,这就对船舶运输产生影响:当船舶因恶劣的天气而不得不跳过停靠港;当船舶在港口,但由于恶劣天气而不能离开。 港口堵塞 目的港或者起运港港口堵塞,就是说塞港,比如从下半年开始就到了运输的高峰期,特别是各种节假日,会像堵车一样堵港,船只太多,一时半会放行不了。还有就是一些国家经常发生罢工,这也会导致港口堵塞。 收件人原因 (1)不愿意交税:货物需要交税,税金太高或税金已超出货物本身的价值,收件人不愿意支付高额的税金,不去交税清关,货物就这样存放在海关处,等到清关期限到了之后,被海关拍卖或者退回。 (2)收件人没有相关的证件:比如收件人没有进口许可证,收件人无法提供需要的清关证件,导致货物延误无法清关。
附加费是国际快递公司针对一些运输中出现的特殊情况而设定的费用,这种特殊的情况包括了包装、运输、投递过程中对航班公司所造成的成本支出,因此需要向寄件人收取相对应的附加费,其中常见的附加费便是燃油加价费了。 在国际快递中常见的是空运的模式,飞机的燃油的价格是不定的,因此会向寄件人收取一些燃油附加费,比例我们在做飞机的时候一般也是需要加燃油附加费的。同时,国际快递中的燃油附加费也会随着情况的不同进行调整,具体的费用可以在相对应的国际快递公司的官网进行查看。
国际快递也会产生附加费 除了燃油附加费之外,还有偏远附加费,超长附加费,超重附加费,无法堆叠托盘附加费,安全服务费。下面我们就来看一下这些附加费。 偏远附加费:偏远附加费时指将货物送至偏远地区的服务,由于地区不易派送,所以需要收取额外的费用。 超长附加费:所要邮寄的货物超过国际快递公司规定的长度时,由于需要进行包装以及在运输过程中采取特殊的处理的方式,因此需要收取超长附加费。超重附加费:对于所要邮寄的单件货物如果超过了规定重量时,需要收取超重附加费。
国际物流运输中的各种标签是什么意思 GHS英文全称Globally Harmonized System of Classification and Labelling of Chemicals,“化学品统一分类和标签全球协调制度”。如果化学物质或者混合物,依据GHS的分类规则,具有危害分类,应制作GHS标签。全球许多国家和地区都已经采纳GHS分类制度并给出了本地的分类、标签规则。在1份GHS标签中,通常包含产品识别、信号词、危险说明、防范说明、供应商信息和应急联系方式,在不同国家或地区,依据当地标准要求,标签上可能需要更多补充信息。
海运(Ocean Freight),广义定义为一切与海有关的运输经营活动。但发展到目前,我们所在所提起海运,一般意义为海上的交通运输,如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。 关于海运 随时航运互联网的发展,特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展,后期的海运的定义可能会贯穿海陆,有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。 海洋运输基本要素包括:船舶、航线、港口。
经常网上购物和寄包裹的朋友都知道,国内快递包裹都有诸多限制,更别说国际快递了,监管力度肯定会更高。因此,一些海外朋友,特别是集运小白们由此感到困惑:哪些物品可以寄?哪些不可以寄?哪些可以一起寄? 虽然国际快递的监管相对较严格,但大多数物品都是可以通过国际快递转运和邮寄的,例如大家经常使用的生活用品、食品、电器、衣服鞋帽包、药品等。根据能否寄送和有无通关风险,国际快递物品可分为三大类:普货类、敏感类和违禁品。 普货类 普货就是一般的货物,普通的生活用品。 要求货品不带磁、非药品、非化妆品、非粉末或液体、不涉及品牌知识产权、符合国际贸易规则等。 例如:不涉及品牌的衣服、鞋子、包包、饰品、没有内置电池的小家电、塑料生活用品、厨房用品、床上用品和书籍等货物就属于普货类。 渠道推荐 普货类基本不会受到限制,可以选择的渠道较多,基本上所有途径都可以选用。因此,普货类的渠道选择取决于大家对时效和费用的取舍。 如果需要高时效,且包裹不大,推荐航空运输。如果想要价格低,且包裹比较大,海运或者海运专线,铁路运输,则比较适合。 敏感类货品 敏感类货品的定义介于普货与违禁品之间 ,像食品、药品 、、化妆品,内电弱磁类物品这些都属于敏感类货品。 一般来说,敏感类货品快递也都是禁运的。但具体还是要和不同的国家规定,只要数量不超过规定,有些敏感类货品就可以寄送。 即便敏感类货品的监管比较严格,也是大家寄送多的货品。例如,小姐姐们集运多的化妆品和零食。