淮安标书制作公司标书制作六年经验

现场文明施工措施
根据施工场地及工程特点，本工程文明施工目标为：将对施工区域外的环境影响降低到低程度、施工区域内场容场貌整洁有序，施工现场干净清洁，整体达到“文明施工工地”的要求。
实行文明施工，杜绝施工现场的“脏、乱、差”现象，做到“施工不扰民、渣土不乱倒、车辆不沾泥、泥浆不外流、管线不破坏、粉尘不飞扬、绿化不践踏”并能有效地保障施工的安全、质量和进度，树立良好的企业形象，同时也提高项目部管理水平和职工素质的重要手段。
为确保工程的文明施工，将严格按照《湖南省建筑施工现场综合考评》和建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中的文明施工规定，从场容、场貌、材料堆放、环境卫生、治安管理、生活设施、社情处理及民工工资支付承诺等方面采取如下措施：
内业要求各资料及台帐（施工方案、安全教育，安全交底，安全检查、电工日巡视记录、班前讲话记录、台帐）等整齐、记录实事求是，特殊作业持证上岗，安全职责分工明确。 
进入现场戴好安全帽，高空作业系安全带，安全网按规定支护严密，出入口有防护棚，狭小场地有安全通道。 
电气应设三级控制两级保护（总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱配匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及摇侧记录。 
进行现场文明施工管理：现场设有明显的宣传标语和在危险处挂有符合标准的色标。
现场有平坦干净的通道，不堵塞，不积水，施工废水有排水沟合理排放。
文明施工不扰民，严格控制施工噪音，晚10点以后停止施工。 
在现场内外做到不违章占道，不违章搭设、堆物，不造成火灾，交通事故隐患，不违章损坏公共设施，不污染环境，和有关道路部门、卫生监督部门做好配合。

向业主代表呈递一式三份每日的日进度报表和每周的周进度报表和每月的月进度报表；除非工程师同意，日进度报表应在次日上午九点前递交，周进度报表应在次周的周一上午12时前递交，月进度报表应在每月20日前递交。
各进度报表的内容应至少包括每日在现场工作的技术管理人员数量、工程技术工人和非技术工人数量、后勤人员数量、参观现场的人员数量，同时包括分包人和的分包人的人员数量；还应包括所使用的各种主要机械设备和车辆的型号、数量和台班，工作的区段，和工程进度情况、天气情况记录、诸如停工、事故等特别事项说明；此外，应附上每日进场材料、物品或设备分类汇总表、用于次日或次周或下月的工程进度计划，等等。
各进度报表的格式和内容应经过业主工程师的审批。
各进度报表应如实填写，由授权代表签名，并提交给业主工程师的代表签名确认后再行分发。
在工程完工时及移交工程于业主前，进行全面性的清理工作，包括：
从现场清除所有剩余材料、杂物、垃圾等；
从现场拆除所有的临时建筑物、构筑物和临时设施并恢复地面原状；
清洗工程的所有墙面、地面、楼面等表面；清洁所有玻璃、瓷砖、石材、金属面和装饰面；
修缮所有损坏、清除所有污迹、替换所有需更换的材料；
为所有锁匙贴上标签并固定到锁匙排上交给业主工程师。
整个工程应达到干净、整洁和能随时投入使用的状态。

施工组织机构及任务划分
1.2.1施工组织机构
若我公司中标，立即按项目法施工组建精干的施工项目经理部，按照《江门至罗定高速公路工程建设标准化管理手册》进行施工管理，经理部下设“六部两室”、2个作业队、1座砼拌合站、1座钢筋加工场和1座预制场。经理部全权代表公司行使管理职能及履行合同权利和义务，确保本工程项目按期、、安全的完成。经理部定员30人，项目经理、总工程师及安全质检人员由具有相应资质和丰富施工管理经验人员担任。组织机构见下页图。
现场管理部门是公司派往现场为实施本工程施工承包合同的指挥机构，全权代表公司履行工程施工承包合同所规定的承包人的全部责任、义务和权利，就承建本工程的质量、工期、安全、环保、成本等责任目标对公司总部、业主负责，并赋予人事任免、资金调配、机械设备调配等权力。
公司总部是施工承包合同的承包主体，是项目经理部的上级主管部门，对项目经理部进行检查、督促和指导，并为现场提供一切必需的支持和服务，就承建本工程的质量、工期、安全、环保等责任目标终全面地对业主负责。

中间湿接缝施工
根据现场的实际情况，预制梁湿缝拟采用倒吊模板。施工技术措施如下：
对已架设好的梁再次进行位置复测检查，核实梁体位置是否正确，以确保湿接缝的宽度和厚度满足设计要求。
模型安装：对箱梁湿接缝梁采取倒吊模板现场浇筑法施工。
将预制梁湿接缝表面和现浇桥面板砼的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲洗干净。
钢筋安装：湿接缝钢筋严格按设计图纸进行安装，焊接时，其焊缝长度大于设计及规范规定。
砼灌注：湿接缝砼采取泵送入模方法施工。
体系转换
本标段T梁采用先简支后连续结构。其体系转换程序如下：
阶段：⑴预制主梁，浇筑桥墩、盖梁、过渡墩支座垫石并预埋钢筋、钢板等预埋件，组装架桥机具设备。
安装过渡墩顶支座，按对称、均衡原则架设主梁。
第二阶段：⑴焊接固结墩处梁底与盖梁顶钢板，并连接横隔板及翼板横向湿接缝钢筋，浇筑横隔板、翼板湿接缝等横向连接砼。
待横向连接砼强度达到设计强度90%，方可进行后续施工。
第三阶段：⑴立好各墩顶现浇段模板，布设墩顶现浇段钢筋及墩顶负弯矩波纹管。
浇筑墩顶现浇连续段。
第四阶段：⑴墩顶现浇段砼强度达到设计强度90%,并且龄期不小于5天，张拉墩顶负弯矩束。
每跨先张拉两端墩顶负弯矩束，而后张拉中间负弯矩束。
布设整体化层钢筋网及墩顶加强钢筋网，浇筑桥面现浇砼。
第五阶段：
进行防撞栏、砼铺装等其它附属设施的施工。

边跨尾段现浇段施工
边跨尾段采用支架现浇边跨段，支架采用满堂支架，支架搭设、模板及混凝土浇筑同现浇箱梁段，待混凝土强度达到设计要求的强度后，按照设计要求顺序分批进行预应力张拉、孔道压浆。
主桥梁部合拢段施工
箱梁合拢，即体系转换，是控制全桥受力状态和线型的关键工序，合拢顺序和工艺严格控制。全桥分两个合拢阶段，阶段合拢边跨，第二阶段合拢中跨，其施工顺序和过程如下：砼浇筑前，按照设计安设好内外刚性支撑结构，并张拉合拢段临时钢束。
边跨合拢段施工：将挂篮改装成吊架，作为合拢段模板支架。在一天中低温度时，焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋，浇筑合拢段砼，砼浇筑完毕后加强砼养生，待砼强度达到设计要求强度后，按设计顺序张拉纵向顶、底板束，拆除现浇段支架和过渡墩顶临时支座。
中跨合拢施工：两个挂篮的其中一个挂篮改装成吊架（吊架重量符合设计要求），剩余一个挂篮拆除，并在两悬臂端设水箱作平衡重（水箱和注水重量按设计要求确定）。计算悬臂端施工的顶推力后，在不大于20℃左右时，采用千斤顶对梁进行顶推。焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋。浇筑合拢段时，同步按所浇筑砼重量放水，要求两侧放水速度相同。待砼强度达到设计的后，按设计顺序张拉预应力。
桥面系及附属工程施工
桥面铺装层采用纵向分段、砼运输车运砼至作业区,手推车运送砼至桥面浇筑成型；防护拦杆施工采用定型钢模现场浇筑成型；桥头搭板采取分幅浇筑、反开槽法施工。

路基工程施工方案
路基填筑先按设计进行地基处理，再进行路堤填筑。路基填筑前选择200m长全幅路基的路段作试验段，取得施工工艺参数后再进行正式施工。路堤填筑配备自卸汽车、挖掘机、推土机、平地机、压路机等机械，按照“四区段、八流程”施工工艺组织施工。路堑土方采用挖掘机直接开挖、装车，自卸汽车运输；石方采用预留光爆层浅眼松动爆破，装载机、挖掘机装车，自卸汽车运输。
路基防护在路基填筑或开挖过程中，需根据路基边坡的稳定性及时进行施作，以防止路基边坡的坍塌。路基防护及排水浆砌圬工采取机械拌制砂浆，人工砌筑，砂浆抹面、勾缝。砼采用在砼拌合站集中拌制，砼运输车运至施工现场，砼输送泵泵入模板，插入式捣固器振捣密实。
施工方法及技术措施
路基挖方
开挖前，先施工截水沟，截水沟随山体起伏；清除地表附着物和表土。
土方开挖
土方采用人工配合挖掘机自上而下进行，逐层顺坡开挖。
机械开挖边坡时，在靠近边坡50cm范围内采用人工刷坡，按设计坡比整平坡面，确保坡面平顺光滑，没有明显的局部高差。
石方开挖
石方开挖根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采用能边坡稳定的方法。石方爆破作业以小型及松动爆破为主，不过量爆破。挖方边坡距坡面2米范围内开挖采用预裂、光面等小型和松动爆破，严禁采用大爆破法施工以边坡稳定。坡面按设计要求分级逐级一次爆破成型，成型后坡面的孤石以人工凿平。高边坡每开挖，即支护加固，以确保边坡稳定。