架空乘人装置猴车压绳轮φ188*50甘肃猴车托绳轮

架空乘人装置托压绳轮装置，在压绳轮支架上装有一组相对的压绳轮组件，所述的压绳轮组件包括两块错开相对的旋转摆臂，旋转摆臂通过旋转轴销装在压绳轮支架上，在旋转摆臂的两端分别装有托压绳轮。技术效果，1、有效保障架空乘人装置的安全运行；2、抱索器通过托压绳轮时，挤压托压绳轮组件一端的托压绳轮，利用旋转摆臂的旋转摆动，托压绳轮向外侧移动，另一端的托压绳轮向内侧移动，挤压钢丝绳，钢丝绳发生微型变形，形成弧线，相对安装的压绳轮组件对钢丝绳形成一组反推力，反向控制钢丝绳，防止钢丝绳过度摆动，当抱索器通过后，托压绳轮组件通过钢丝绳的张力复位，实现对钢丝绳的控制，架空乘人装置的安全运行；3、本装置结构简单，装置不易变

托绳轮的安装
①将支撑筒用U型卡联接在工字钢横梁上。支撑筒的中心线与先在横梁上做好的猴车实际运行的中线记号对齐。
②安装联接和托绳轮系，托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度，托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向，左右方向以支撑筒为中心对称。
③安装顶紧螺栓，托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。
④在变坡点处，由于托压绳轮压力大，在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性，避免钢丝绳掉道。
⑤托、压绳轮每个轮上的钢丝折角不大于50度。

架空乘人装置的轮系部分应符合以下要求：
（一）所有的托轮、压轮应转动灵活，平稳、不晃动。
（二）轮衬贴合紧密、无脱离，轮衬磨损余厚不小于5mm。托轮架稳固无变形、无位置偏移等现象。
（三）各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。
（四）各种轮衬符合耐磨，阻燃要求。