山南15吨散装饲料运输车

山南15吨散装饲料运输车实验结果在34.3摄氏度的状态下，车内空气指标为：甲醛的含量为.8mg/m3苯的含量为.1mg/m3甲苯的含量为.5mg/m3二甲苯的含量为.2mg/m3tvoc的含量为.68mg/m3(超标)在26.3摄氏度的状态下，车内空气指标为：甲醛的含量为.3mg/m3苯的含量为.1mg/m3甲苯的含量为.4mg/m3二甲苯的含量为.1mg/m3tvoc的含量为.24mg/m3实验结论：同一辆车，气温越高，污染物质挥发越多。

电动绞龙散装饲料车适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。

电动绞龙散装饲料车卸料流程： 1、散装饲料车卸料先操作“输出启动”按钮，让出料管前端的绞龙工作。 2、散装饲料车卸料操作“提料启动”按钮，其功能是将饲料提升至绞龙出料口的高度。 3、散装饲料车卸料操作：“送料启动”按钮，使仓内的饲料进入绞龙中。

对于饲料厂来说面临的考验更多，他们不得不增加大量的饲料成品仓以不同类型客户的定制产品能够及时供应，同时开设的散装料装车线，许多饲料厂恐怕因为空间问题和资金问题而无法满足这种变化的需要，欲哭无泪。饲料厂还要配备一定数量的散装饲料车，这种车的造价很高，并且只能单程运送，无法配货，导致运送成本较大幅度提高，运输半径大大缩短，远距离客户的丢失恐怕在所难免，集团企业的配送优势显现，物流供应模式致使客户资源重整。

散装料时代受冲击的恐怕莫过于饲料物流系统了，由于使用的散装饲料车，就必然导致传统的运输车退出。散装车运送半径的瓶颈问题是显而易见的，运送半径100公里以内是比较合适的运送距离，100-200公里以内饲料车有可能供应，超过这个里程，即便是饲料车可以供应，养殖场恐怕也不会轻易选择，原因很简单，距离使饲料产品成本增加的同时，保障性和及时性的风险也随之加大。在使用散装料时，断供的问题是任何一个养殖场都不愿意面对和难以克服的。

但对于一些经常改变车辆用途的车主来说，他们却忽视了这个问题：车辆在载客和运货用途之间转换时，如果不更换相应的轮胎，有可能存在天壤之别。部分车主购买了一辆家轿，他们主要并不用来载人，而是经常将后排空间腾出来运货，与此同时，他们一直使用原来配套的轮胎，却忽视了轮胎可能存在的变化。指出，配套家轿系列的轮胎产品，对于载重量有严格的规定，如果一味往车里塞货物，却没有更换相应同型号尺寸、载重量较高、适用于货运的轮胎，结果很可能会导致胎体在长期使用中，出现各种变形现象，缩短了轮胎正常的使用寿命。山南15吨散装饲料运输车