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产品标准bsen1568-3:2008《泡沫灭火剂》-第三章：非水溶性低倍数泡沫灭火剂规则，是英国采用的欧盟标准，为国际标准，在国际上具有互认性，可用于东欧等国外市场的准入与销售。 经实验验证，本发明公开的水成膜泡沫灭火剂特别适用于烃类物质火灾的预防和扑救。 此外，本发明还公开一种制备水成膜泡沫灭火剂的方法，所述制备方法包括如下步骤： 按照设计比例称取组合碳氢表面活性剂加入水中搅拌形成组分a； 按照设计比例称取环保型氟碳表面活性剂加入所述组分a中形成组分b； 按照设计比例称取泡沫稳定剂、抗冻剂及增溶剂混合均匀形成组分c，将组分c缓慢加入至所述组分b中导入搅拌罐中进行充分搅拌形成反应液，调节反应液的ph值在±，控制反应液的温度为40±3℃；以及， 将反应液静置消泡处理后得到所述水成膜泡沫灭火剂。 本发明公开的一种水成膜泡沫灭火剂，由于使用的是环保型氟碳表面活性剂，具有更高的环保性，对环境不会造成污染，是一种名符其实的绿色环保型产品，其主要用于烃类物质火灾的预防与扑救；同时通过优化灭火剂的组分及配比，灭火剂保持的稳定性。 当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

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隧道火灾的原因主要有车辆相撞、车辆电气线路短路、载重汽车气动系统故障、车辆汽化器失灵以及车辆装载的易燃易爆物品。其特点主要有： 针对隧道火灾的原因及特点，国内外普遍认为，常规的喷水不仅无效，而且有助于火灾的传播或加重火灾的危害，主要理由有： 典型的火灾通常发生在车辆下部或车厢内部，顶部喷水没有灭火效果； 如在火灾开始和喷头动作之间发生延误，在巨热火焰上喷一层薄水雾，实质上压不住火焰，反而将产生大量过热蒸汽，蒸汽比烟雾更具有危害性； 隧道是狭长的，其横向和纵向有坡度，且是强制通风，又无防火分隔，因此热量不会局限于火点； 因为热气层流沿着隧道顶部运动，喷头动作可能不会固定在火焰上，如此大量的动作喷头将远离火场，产生冷却效果，致使烟雰层下降，影响逃生及消防人员视线； 喷水会引起烟雾层分层，导致紊流，将空气和烟雾混合，威胁隧道中人员的安

而泡沫——水喷雾联用灭火系统可用于向包括火源在内的固定范围喷水，能够压制火势，冷却热气流、车辆及车上装载的货物，防止火势蔓延，大幅度提高其对B类火灾和A类火灾（如汽车轮胎和其他车载固体可燃物）的灭火效能，同时使扑救活动顺利进行。 西藏南路越江隧道，是城市二类隧道，又为是2010年上海世博会，并且逃生通道达不到消防要求，其重要性和特殊性不言而喻。因此除了设置消火栓灭火系统和配置灭火器，另外设置泡沫一水喷雾联用灭火系统也是非常必要的。 泡沫——水喷雾联用灭火系统由火灾探测系统、水雾喷头、泡沫比例混合器、雨淋阀组、供水泵、供水管道、供泡沫液泵、供泡沫液管道、泡沫液储罐等组成，并采用3%的水成膜泡沫液作为灭火剂。系统具有电气自动、电气手动和应急手动三种启动方式。

AFFF——3%、6%型水成膜泡沫灭火剂 ◆ 水成膜泡沫灭火剂（也称轻水泡沫灭火剂）由、环保型氟碳表面活性剂、稳定剂等多组分配而成的一种泡沫灭火剂，其特点是在油类表面护膜的双重作用，其灭火、速度快、防复燃性能和封闭性能好，抗污染性高、储存有效期长。 ◆ 广泛适用于油田、炼油厂、油库、船舶、码头、飞机场机库等。适用于固体灭火系统装置及移动灭火装置。 ◆ 该灭火剂请密封存放在阴凉、干燥、通风、温度0℃～40℃的环境中，储存有效期为八年。

产品介绍： 高分子灭火添加剂0.2%～0.4%的高分子凝胶灭火添加剂剂，3分钟之内就能形成凝胶灭火剂。将凝胶灭火剂均匀喷洒在固体可燃物上，就能立即在物体表面形成较厚的凝胶薄膜，它能隔绝空气、冷却物体表面、消耗大量的热，起到很好的阻火和灭火的效果，可有效扑灭森林、草原以及城市A类(固体可燃物)火灾。吸水性树脂燃烧后产生的二氧化碳和水蒸气不助燃，性。

产品参数： 灭火级别 ：≥1A 凝固点 ：0℃ 表面张力 ：44.5±10% 剂水混合比：添加量0.2％到0.4％ 灭火使用比例：按照3：97的比例混合可用于各种泡沫发生系统，可直加入消防飞机、消防坦克、移动水罐、背负式高压细水雾以及消防车等灭火装备。本药剂充装到灭火器内，具有良好的电绝缘性能，确保在扑灭电器设备火灾的安全性。 本产品具有物理和化学灭火的双重作用，与传统灭火剂相比，其灭火效率有着不可比拟的优势，并具有广谱灭火作用，可以扑灭A、B、E、F类火灾。该灭火剂还具有消烟和隔热等性能。