上海二手新能源汽车底盘电池回收收购价

新能源汽车的电池目前分为两种类型，一种是目前普遍采用的三元锂电池，一种是以比亚迪为代表磷酸铁锂电池，作为新能源汽车的核心部件，电池耐不取决于车辆的使用环境，车辆的用车场景，以及电池的容量等，以等速续航为例，车辆的速度匀速，按照450km续航的电池来讲，基本上能够满足的条件，而车辆要是高速或者急加速的行驶，对于电池的情况相对于等速巡航条件下就会大打折扣了。

锂电池是目前电动车上常用的电池种类之一，虽然其从1970年诞生至今时间并不算长，但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。如今，在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，且这两种电池在自身特点上存在显著差异。

与锂电池一样，镍氢电池也需要电池管理系统，不过其更注重电池的充放电管理。之所以存在这样的区别，主要是源于镍氢电池具有“记忆效应”，即电池在循环充放电过程中容量会出现衰减，而过度充电或放电，都可能加剧电池的容量损耗（锂电池此项特性几乎可忽略不计）。镍氢电池控制系统在设定上都会主动避免过度充放电，如将电池的充放电区间人为控制在总容量的一定百分比范围内，以降低容量衰减速度。