小型折叠式高空作业车销售电话_东风锐铃高空作业车
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- 更新：2023-06-03
- 地区：山东济宁
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高空作业车如果不定期更换高空作业车空气滤芯,滤芯阻塞严重,使进气阻力增加,发动机功率下降.同时由于空气阻力增加,也会增加吸进的汽油量,导致混合比过浓,从而使发动机运转状态变差,增加燃料消耗,也容易产生积炭.所以平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯.
选择质量好,适用的高空作业车，要从它的技术参数以及实用性和通用性上进行选择，通常铝合金升降机械有很多种，包括车载式升降机，固定式升降机，液压升降平台，剪叉式升降机等，每种的技术参数及用途都会有他们的不同之处和相同之处。而作为用户购买就要有一定的目的性，也就是你买高空作业车是想做什么用处的，哪些产品能达到你的要求，以及你觉得怎样的高空作业车价格比较合理，这两者综合考虑也就是我们俗称的性价比了。
【主要技术参数】 | |||
产品名称 | 5060JGK14V型高空作业车 | 产品号 | ZMSNC5UW03A |
总质量(Kg) | 5930 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 外形尺寸(mm) | 6850,6466×1980×3080 | |
整备质量(Kg) | 5605 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2+3 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 20/13 | 前悬/后悬(mm) | 1040/2118 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3308,2800 |
轴荷(Kg) | 1810/4120 | 高车速(Km/h) | 95 |
其它 | 外形长6850mm对应前伸384mm;侧防护及后防护装置的材料:冷弯型钢Q235;侧防护螺栓连接;后防护焊接,截面尺寸(宽×高)mm:40×180,离地高度480mm。随底盘选装驾驶室。ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。左、右两侧选装工具箱。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | EQ1070DJ3BDF | 底盘名称 | 载货汽车底盘（二类） |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 5845,5090×1980×2160,2040 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 20/18 | 轮胎规格 | 7.00-16,7.00R16 |
钢板弹簧片数 | 6/6+5 | 前轮距(mm) | 519 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1494,1516 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
CY4BK551 YC4FA115-50 4B2-115C50 ZD30D13-5N D28D11-5DA SD4D25R-70 4DX23-120E5 D25TCIE2 4F20TCIE5 4DW94-95E5 | 东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 东风轻型发动机有限公司 东风轻型发动机有限公司 江苏四达动力机械集团有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 昆明云内动力股份有限公司 常柴股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 | 3707 2982 2545 2953 2771 2545 3857 2499 1995 2720 | 75 85 85 96 85 70 90 96 70 72 |
很多高空作业车车主们或不会注意到刹车油,在此,建议各位车主们,要定期检查刹车油的液面高低很重要,而且这个工作也十分简单.液面只要保持在“MIX”和“MAX”之间即可.有的车主觉得刹车油没有变黑,刹车没有感觉‘软’就没有必要更换刹车油.其实这种想法是非常危险的.因为刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆,制动失灵是突然出现的.
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作业车燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，高空作业车燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，检查油泵保险是否烧坏。检查PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。
高空作业车采用国产、进口换向阀及液压油缸，换向平衡，操作灵活方便。随车安装四个H型液压支腿，可同时升降也可单升降, 支腿与工作臂互锁，防止误操作过位，以整车在操作时的稳定性与安全性。可上下操作、加装吊钩，吊钩大起重质量500kg，二节折臂,360度旋转。选装10、11、13 、14 米系列高空作业。
高空作业车1.发动机积碳严重 造成高空作业车抖动常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
